Под Мурманском продолжаются работы по строительству нового железнодорожного моста через реку Колу.
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Продолжаются работы по строительству нового железнодорожного моста через реку Колу в районе ст. Выходной в Мурманской области.
В течение июня проведены работы по демонтажу береговых опор и пролетных строений прежнего моста. Подготовлена площадка для разборки русловых опор и пролетов. Завершены инженерно-геодезические изыскания.
Новый мост будет представлять собой металлическую конструкцию длиной 110 м с заездами с обеих сторон по 18 м каждый. Опор в русле реки у нового искусственного сооружения не предусмотрено, только береговые устои.
По состоянию на начало июля была выдана рабочая документация для сооружения свайного основания, буронабивных столбов и ростверков нового моста.
В настоящее время проводятся работы по устройству буронабивных свай с установкой арматурных каркасов и бетонированием. Также организованы работы по укрупненной сборке нового пролетного строения моста.
На объекте строительства работают более 150 человек и 28 ед. техники.
Напомним, что на время работ по строительству нового моста через реку Колу железнодорожники организовали движение поездов по обходному участку пути. Для этого было уложено 5,7 км нового пути от ст. Выходной до блокпоста 9 км. Осуществлена модернизация железнодорожной инфраструктуры в городе Коле. Работа по восстановлению железнодорожного сообщения с Мурманском была проведена за 18 дней. Первый грузовой поезд по обходному участку прошел 19 июня, пассажирский – 24 июня.
В течение июня проведены работы по демонтажу береговых опор и пролетных строений прежнего моста. Подготовлена площадка для разборки русловых опор и пролетов. Завершены инженерно-геодезические изыскания.
Новый мост будет представлять собой металлическую конструкцию длиной 110 м с заездами с обеих сторон по 18 м каждый. Опор в русле реки у нового искусственного сооружения не предусмотрено, только береговые устои.
По состоянию на начало июля была выдана рабочая документация для сооружения свайного основания, буронабивных столбов и ростверков нового моста.
В настоящее время проводятся работы по устройству буронабивных свай с установкой арматурных каркасов и бетонированием. Также организованы работы по укрупненной сборке нового пролетного строения моста.
На объекте строительства работают более 150 человек и 28 ед. техники.
Напомним, что на время работ по строительству нового моста через реку Колу железнодорожники организовали движение поездов по обходному участку пути. Для этого было уложено 5,7 км нового пути от ст. Выходной до блокпоста 9 км. Осуществлена модернизация железнодорожной инфраструктуры в городе Коле. Работа по восстановлению железнодорожного сообщения с Мурманском была проведена за 18 дней. Первый грузовой поезд по обходному участку прошел 19 июня, пассажирский – 24 июня.