Палитра оценок показателей качества работы операторов должна быть широкой – ФСТ.
05.08.2014 в 15:59 | ИА РЖД-Партнер.ру | Advis.ru
Палитра оценок показателей качества работы операторов должна быть широкой, считает заместитель руководителя Федеральной службы по тарифам Тамара Стебунова.
По ее словам, в рамках исполнения пункта 15 Плана мероприятий по ограничению конечной стоимости товаров и услуг инфраструктурных компаний при сохранении их финансовой устойчивости и инвестиционной привлекательности, утвержденного правительством, в ФСТ поступили предложения СРО НП "Совет операторов железнодорожного транспорта" по формированию системы показателей качества и оценки работы операторских компаний в привязке к экономическим стимулам/санкциям и плана ее внедрения.
В них как раз представлена достаточно сбалансированная система KPI. И ФСТ в целом поддержала эти предложения. Вместе с тем, как полагают в ведомстве, следует готовить формы отчетности не только в целом по рынку, но и по отдельным компаниям, перечень которых потребуется согласовать (в том числе учитывать работу крупных операторов, располагающих не менее чем 15 тыс. вагонов).
"Что касается системы показателей, то считаем необходимым дополнить ее двумя пунктами: доля отправок на основе постоянных договоров с грузоотправителями в соотношении к разовым заявкам и доля сдвоенных операций при схемах управления вагонным парком", – сказала Т. Стебунова.
По ее словам, в рамках исполнения пункта 15 Плана мероприятий по ограничению конечной стоимости товаров и услуг инфраструктурных компаний при сохранении их финансовой устойчивости и инвестиционной привлекательности, утвержденного правительством, в ФСТ поступили предложения СРО НП "Совет операторов железнодорожного транспорта" по формированию системы показателей качества и оценки работы операторских компаний в привязке к экономическим стимулам/санкциям и плана ее внедрения.
В них как раз представлена достаточно сбалансированная система KPI. И ФСТ в целом поддержала эти предложения. Вместе с тем, как полагают в ведомстве, следует готовить формы отчетности не только в целом по рынку, но и по отдельным компаниям, перечень которых потребуется согласовать (в том числе учитывать работу крупных операторов, располагающих не менее чем 15 тыс. вагонов).
"Что касается системы показателей, то считаем необходимым дополнить ее двумя пунктами: доля отправок на основе постоянных договоров с грузоотправителями в соотношении к разовым заявкам и доля сдвоенных операций при схемах управления вагонным парком", – сказала Т. Стебунова.