Руководство ДНР рассчитывает запустить железнодорожное сообщение с РФ.
11.09.2014 в 11:39 | РИА Новости | Advis.ru
Исполняющий обязанности министра транспорта ДНР Семен Кузьменко заявил, что, скорее всего, железнодорожное сообщение до Успенки - первой станции после границы России, запустят через четыре дня.
Руководство самопровозглашенной Донецкой народной республики рассчитывает запустить железнодорожное сообщение между Донецком и Россией менее чем через неделю, сообщил РИА Новости исполняющий обязанности министра транспорта ДНР Семен Кузьменко.
"Плюс-минус неделя, скорее всего — через четыре дня, мы рассчитываем запустить железнодорожное сообщение до Успенки — первой станции после границы России", — сказал Кузьменко.
Он отметил, что основными задачами являются на данный момент разминирование объектов железнодорожной инфраструктуры, восстановление железнодорожного полотна и ремонт контактного электрического провода.
"Есть два сложных участка для разминирования. Много неразорвавшихся снарядов, так как украинская армия использует старые боеприпасы, и большое их количество не разрывается", — сказал собеседник агентства.
Он добавил, что восстановить железнодорожное сообщение необходимо именно электровозами. "Есть и тепловозы, и даже паровозы. Мы можем устроить показательную акцию, но все упирается в экономическую целесообразность", — сказал и.о. министра.
При этом он отметил, что на железнодорожном сообщении завязана экономика региона. "Промышленность, шахты, металлургия, не будет железной дороги — на тачках мы много не навозим", — сказал Кузьменко.
Руководство самопровозглашенной Донецкой народной республики рассчитывает запустить железнодорожное сообщение между Донецком и Россией менее чем через неделю, сообщил РИА Новости исполняющий обязанности министра транспорта ДНР Семен Кузьменко.
"Плюс-минус неделя, скорее всего — через четыре дня, мы рассчитываем запустить железнодорожное сообщение до Успенки — первой станции после границы России", — сказал Кузьменко.
Он отметил, что основными задачами являются на данный момент разминирование объектов железнодорожной инфраструктуры, восстановление железнодорожного полотна и ремонт контактного электрического провода.
"Есть два сложных участка для разминирования. Много неразорвавшихся снарядов, так как украинская армия использует старые боеприпасы, и большое их количество не разрывается", — сказал собеседник агентства.
Он добавил, что восстановить железнодорожное сообщение необходимо именно электровозами. "Есть и тепловозы, и даже паровозы. Мы можем устроить показательную акцию, но все упирается в экономическую целесообразность", — сказал и.о. министра.
При этом он отметил, что на железнодорожном сообщении завязана экономика региона. "Промышленность, шахты, металлургия, не будет железной дороги — на тачках мы много не навозим", — сказал Кузьменко.