"Первый канал" показал, как в Саратове "асфальт протерся до земли".
05.04.2013 в 17:24 | Regnum | Advis.ru
В программе "Время" от четвертого апреля вышел сюжет "В Саратовской области из-за плохих дорог водители осваивают контраварийное вождение".
"Асфальт протерся до земли, - рассказывает автор телесюжета. - Еще осенью здесь была дорога: пришла весна - покрытие буквально растаяло. А перекресток в самом центре Саратова вот-вот уйдет под землю. Объехать не получается: вся улица такая. Всю зиму этих ям подо льдом видно не было, после резкого потепления движение в городе практически встало". "На наши дороги без специальных навыков уже и выехать опасно, - сообщил "Первому каналу" профессиональный гонщик Виктор Мартыненко, открывший в Саратове специальную школу, где обучает контраварийному вождению. - Когда человек попадает в такую ситуацию, срабатывает инстинкт самосохранения, автомобиль попадает в яму с подзагруженной подвеской. Выходит из строя автомобиль и создает аварийную ситуацию".
В администрации города признаются: дороги действительно отвратительные, и заплатки, которые они ставят, держатся не больше года. Винят во всем советских строителей, мол, еще тогда они делали плохие дороги из негодных местных материалов. "Все месторождения у нас имеют известняки и песчаники, т.е. так называемый белый щебень, который гораздо ниже по прочности, чем граниты, он рассчитан на пять-шесть лет, потом превращается в глину, из-за чего основание у нас приходит в негодность", - объясняет в телесюжете председатель дорожного комитета администрации Саратов Валерий Данилин. От таких стройматериалов отказались лишь частично, и то пару лет назад. По сути, под асфальтом ни что иное, как глиняная жижа".
В прошлом году на ремонт дорог в Саратове было израсходовано 600 млн рублей. Чиновники говорят, чтобы полностью привести улицы в порядок нужно в пять раз больше. И хотя ежегодно средства успешно осваиваются, дороги становятся только хуже.
"Асфальт протерся до земли, - рассказывает автор телесюжета. - Еще осенью здесь была дорога: пришла весна - покрытие буквально растаяло. А перекресток в самом центре Саратова вот-вот уйдет под землю. Объехать не получается: вся улица такая. Всю зиму этих ям подо льдом видно не было, после резкого потепления движение в городе практически встало". "На наши дороги без специальных навыков уже и выехать опасно, - сообщил "Первому каналу" профессиональный гонщик Виктор Мартыненко, открывший в Саратове специальную школу, где обучает контраварийному вождению. - Когда человек попадает в такую ситуацию, срабатывает инстинкт самосохранения, автомобиль попадает в яму с подзагруженной подвеской. Выходит из строя автомобиль и создает аварийную ситуацию".
В администрации города признаются: дороги действительно отвратительные, и заплатки, которые они ставят, держатся не больше года. Винят во всем советских строителей, мол, еще тогда они делали плохие дороги из негодных местных материалов. "Все месторождения у нас имеют известняки и песчаники, т.е. так называемый белый щебень, который гораздо ниже по прочности, чем граниты, он рассчитан на пять-шесть лет, потом превращается в глину, из-за чего основание у нас приходит в негодность", - объясняет в телесюжете председатель дорожного комитета администрации Саратов Валерий Данилин. От таких стройматериалов отказались лишь частично, и то пару лет назад. По сути, под асфальтом ни что иное, как глиняная жижа".
В прошлом году на ремонт дорог в Саратове было израсходовано 600 млн рублей. Чиновники говорят, чтобы полностью привести улицы в порядок нужно в пять раз больше. И хотя ежегодно средства успешно осваиваются, дороги становятся только хуже.