В Екатеринбурге обособят 14 участков трамвайных путей (Свердловская область).
17.12.2020 в 16:42 | Официальный портал Екатеринбурга | Advis.ru
Глава Екатеринбурга Александр Высокинский своим Постановлением утвердил перечень участков трамвайных линий, на которых планируется обособить пути для передвижения рельсового транспорта.
Как рассказал начальник отдела организации транспортного обслуживания населения Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации города Екатеринбурга Артем Ахияров, в планах городских властей на 2022 и 2023 годы – обособить 14 участков трамвайных путей, где будут созданы искусственные препятствия в виде бордюров или дорожных делиниаторов. Это исключит возможность автомобилистам передвигаться по рельсам и затруднять движение трамваев.
"Мы провели исследование скорости передвижения по городу рельсового транспорта, которое показало, что в часы пик трамваи медленнее всего передвигаются по необособленным участкам пути, – рассказал Артем Ахияров. – Причина тому – игнорирование автомобилистами Правил дорожного движения (ПДД). Они передвигаются по путям в местах, где отсутствуют камеры фото и видеофиксации, а зимой не видно разметки. Кроме того, на перекрестках еще допускается занятие трамвайных путей для поворота налево. В результате трамваи вынуждены ограничивать свою скорость, что приводит к нарушению расписания и увеличению интервалов движения. Но пассажиры городского общественного транспорта не должны тратить свое время на стояние в пробках. Изменить такую ситуацию и поможет обособление трамвайных путей".
Согласно Постановлению, подписанному Главой Екатеринбурга, масштабные работы по обособлению трамвайных путей будут проведены на следующих участках:
улица Луначарского: 8,1 километра (бортовым камнем);
проспект Ленина: 6,5 километра (бортовым камнем);
улица Энтузиастов: 1,8 километра (делиниатором/разметкой);
улица Донская: 0,3 километра (бортовым камнем);
улица Викулова: 2,6 километра (бортовым камнем);
улица Радищева: 2 километра (делиниатором/разметкой);
улица Куйбышева: 2,7 километра (бортовым камнем);
улица Победы: 4,4 километра (бортовым камнем);
улица Малышева: 1 километр (бортовым камнем);
улица Старых Большевиков: 4,6 километра (бортовым камнем);
улица Челюскинцев: 4,2 километра (бортовым камнем);
улица Гагарина: 3 километра (бортовым камнем);
улица Белореченская: 1,7 километра (бортовым камнем);
улица 8 Марта: 7,1 километра (бортовым камнем).
По информации Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации города Екатеринбурга, общая протяженность трамвайных путей мегаполиса на сегодняшний день составляет более 160 километров в однопутном исчислении. Из них более 70 километров путей проходят отдельно от автомобильных дорог, 30 – отгорожено бордюрами и порядка 60 километров отмечены разделительными полосами.
Как рассказал начальник отдела организации транспортного обслуживания населения Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации города Екатеринбурга Артем Ахияров, в планах городских властей на 2022 и 2023 годы – обособить 14 участков трамвайных путей, где будут созданы искусственные препятствия в виде бордюров или дорожных делиниаторов. Это исключит возможность автомобилистам передвигаться по рельсам и затруднять движение трамваев.
"Мы провели исследование скорости передвижения по городу рельсового транспорта, которое показало, что в часы пик трамваи медленнее всего передвигаются по необособленным участкам пути, – рассказал Артем Ахияров. – Причина тому – игнорирование автомобилистами Правил дорожного движения (ПДД). Они передвигаются по путям в местах, где отсутствуют камеры фото и видеофиксации, а зимой не видно разметки. Кроме того, на перекрестках еще допускается занятие трамвайных путей для поворота налево. В результате трамваи вынуждены ограничивать свою скорость, что приводит к нарушению расписания и увеличению интервалов движения. Но пассажиры городского общественного транспорта не должны тратить свое время на стояние в пробках. Изменить такую ситуацию и поможет обособление трамвайных путей".
Согласно Постановлению, подписанному Главой Екатеринбурга, масштабные работы по обособлению трамвайных путей будут проведены на следующих участках:
улица Луначарского: 8,1 километра (бортовым камнем);
проспект Ленина: 6,5 километра (бортовым камнем);
улица Энтузиастов: 1,8 километра (делиниатором/разметкой);
улица Донская: 0,3 километра (бортовым камнем);
улица Викулова: 2,6 километра (бортовым камнем);
улица Радищева: 2 километра (делиниатором/разметкой);
улица Куйбышева: 2,7 километра (бортовым камнем);
улица Победы: 4,4 километра (бортовым камнем);
улица Малышева: 1 километр (бортовым камнем);
улица Старых Большевиков: 4,6 километра (бортовым камнем);
улица Челюскинцев: 4,2 километра (бортовым камнем);
улица Гагарина: 3 километра (бортовым камнем);
улица Белореченская: 1,7 километра (бортовым камнем);
улица 8 Марта: 7,1 километра (бортовым камнем).
По информации Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации города Екатеринбурга, общая протяженность трамвайных путей мегаполиса на сегодняшний день составляет более 160 километров в однопутном исчислении. Из них более 70 километров путей проходят отдельно от автомобильных дорог, 30 – отгорожено бордюрами и порядка 60 километров отмечены разделительными полосами.