АСМ-Холдинг: автомобильный рынок России в январе-мае 2014 года - рынок автобусов.
Автомобильная промышленность » Отечественный рынок
Автомобильная промышленность » Грузовое автомобилестроение
Автомобильная промышленность » Грузовое автомобилестроение
17.07.2014 в 10:51 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
По итогам пяти месяцев 2014 года российский рынок автобусов, включая микроавтобусы, испытал самый резкий спад продаж среди всех секторов автомобильного рынка. Продажи автобусов в январе-мае 2014 года сократились на 28% в годовом исчислении до 15 821ед.
Продажи отечественных автобусов, которые продолжают занимать преобладающее положение на рынке, сократились на 38,7% до 8,4 тыс. машин, при этом их рыночная доля уменьшилась до 53,2% против 62,4% в январе-мае 2013 года, продажи "российских иномарок" снизились на 4,2% до 5,1 тыс. автобусов, при этом занимаемая ими доля рынка прибавила 8 пунктов и достигла 32,2%. Совокупная доля продаж произведенных в стране автобусов (отечественных моделей и "российских иномарок") уменьшилась с 86,6% до 85,4%. На 1,4 пункта выросли продажи импортных автобусов, а их доля выросла с 13,0% до 14,4%. По размерным категориям, в продажах автобусов российского производства продолжают преобладать автобусы особо малого класса (микроавтобусы). Подержанный импорт сократился в 3 раза, насчитав в январе-мае 2014 года всего 36 автобусов.
Продажи отечественных автобусов, которые продолжают занимать преобладающее положение на рынке, сократились на 38,7% до 8,4 тыс. машин, при этом их рыночная доля уменьшилась до 53,2% против 62,4% в январе-мае 2013 года, продажи "российских иномарок" снизились на 4,2% до 5,1 тыс. автобусов, при этом занимаемая ими доля рынка прибавила 8 пунктов и достигла 32,2%. Совокупная доля продаж произведенных в стране автобусов (отечественных моделей и "российских иномарок") уменьшилась с 86,6% до 85,4%. На 1,4 пункта выросли продажи импортных автобусов, а их доля выросла с 13,0% до 14,4%. По размерным категориям, в продажах автобусов российского производства продолжают преобладать автобусы особо малого класса (микроавтобусы). Подержанный импорт сократился в 3 раза, насчитав в январе-мае 2014 года всего 36 автобусов.