Рост грузооборота на сети РЖД говорит об увеличении среднего расстояния перевозок – ИПЕМ.
03.07.2014 в 12:11 | ИА РЖД-Партнер.ру | Advis.ru
Рост грузооборота на сети РЖД говорит об увеличении среднего расстояния перевозок, считает руководитель отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Александр Поликарпов.
По мнению, этот тренд вызван ростом экспортных поставок на фоне стагнации или снижения внутренних перевозок.
Напомним, в январе-июне 2014 года погрузка снизилась на 1% относительно аналогичного периода 2013-го – до 599,5 млн т.
"Отдельно следует отметить снижение перевозок строительных грузов на железнодорожном транспорте, которое вызвано завершением строительства олимпийских объектов в Сочи и приказом Минтранса, который изменил принципы расчета расстояния перевозок из Северо-Западного федерального округа, – добавил А. Поликарпов. – В результате стоимость перевозки щебня из Карелии выросла в 2 и более раза. Соответственно, объемы перевозки данной номенклатуры из Карельского бассейна в Московский регион по железной дороге были существенно снижены".
Также снижение погрузки с января по июнь текущего года наблюдается почти по всем основным грузам, за исключением нефти и нефтепродуктов (+2,6%), химических и минеральных удобрений (+8,4%) зерна и продуктов перемола (+55,4%), а также лесных грузов (+10,4%).
По мнению, этот тренд вызван ростом экспортных поставок на фоне стагнации или снижения внутренних перевозок.
Напомним, в январе-июне 2014 года погрузка снизилась на 1% относительно аналогичного периода 2013-го – до 599,5 млн т.
"Отдельно следует отметить снижение перевозок строительных грузов на железнодорожном транспорте, которое вызвано завершением строительства олимпийских объектов в Сочи и приказом Минтранса, который изменил принципы расчета расстояния перевозок из Северо-Западного федерального округа, – добавил А. Поликарпов. – В результате стоимость перевозки щебня из Карелии выросла в 2 и более раза. Соответственно, объемы перевозки данной номенклатуры из Карельского бассейна в Московский регион по железной дороге были существенно снижены".
Также снижение погрузки с января по июнь текущего года наблюдается почти по всем основным грузам, за исключением нефти и нефтепродуктов (+2,6%), химических и минеральных удобрений (+8,4%) зерна и продуктов перемола (+55,4%), а также лесных грузов (+10,4%).