Участники зернового рынка Украины выступают против повышения грузовых железнодорожных тарифов.
08.07.2014 в 16:22 | ИА РЖД-Партнер.ру | Advis.ru
Объединение "Украинская аграрная конфедерация" (УАК), объединяющая участников отечественного зернового рынка, выступило с открытым обращением к руководству Кабмина по поводу готовящегося повышения тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом.
Напомним, проект индексации тарифов "Укрзализныци", согласованный Кабмином, предусматривает их рост на 12,5% по итогам года, а также выравнивание тарифов в сфере зерновых перевозок.
По оценке УАК, итогом будет совокупное годовое повышение тарифов для данной номенклатуры на уровне 38%. "Хотим напомнить, что рентабельность производства зерна в 2013 году составила лишь 1,7%, а в этом году такое повышение тарифов поставит аграриев на границу убыточности. В результате по Украине будут уволены десятки тысяч работников сельскохозяйственных производств", – указано в обращении.
По мнению объединения, налицо попытка в замаскированном виде искусственно повысить доходность государственного железнодорожного транспорта за счет грузовладельцев – участников рынка зерновых перевозок. Результатом действий правительства будет увеличение стоимости логистики для сельскохозяйственного экспорта, что снизит конкурентоспособность отрасли на внешних рынках, предупреждает УАК. Для сельхозпроизводителей страны последствия также будут существенными – еще более понизятся закупочные цены, что усилит давление нынешних неблагоприятных экономических условий.
Исходя из ожидаемого эффекта, УАК обращается к премьеру с просьбой доработать проект и пересмотреть планы тарифного роста с учетом экономически обоснованного уровня.
Напомним, проект индексации тарифов "Укрзализныци", согласованный Кабмином, предусматривает их рост на 12,5% по итогам года, а также выравнивание тарифов в сфере зерновых перевозок.
По оценке УАК, итогом будет совокупное годовое повышение тарифов для данной номенклатуры на уровне 38%. "Хотим напомнить, что рентабельность производства зерна в 2013 году составила лишь 1,7%, а в этом году такое повышение тарифов поставит аграриев на границу убыточности. В результате по Украине будут уволены десятки тысяч работников сельскохозяйственных производств", – указано в обращении.
По мнению объединения, налицо попытка в замаскированном виде искусственно повысить доходность государственного железнодорожного транспорта за счет грузовладельцев – участников рынка зерновых перевозок. Результатом действий правительства будет увеличение стоимости логистики для сельскохозяйственного экспорта, что снизит конкурентоспособность отрасли на внешних рынках, предупреждает УАК. Для сельхозпроизводителей страны последствия также будут существенными – еще более понизятся закупочные цены, что усилит давление нынешних неблагоприятных экономических условий.
Исходя из ожидаемого эффекта, УАК обращается к премьеру с просьбой доработать проект и пересмотреть планы тарифного роста с учетом экономически обоснованного уровня.