Подземный переход под ж/д путями построят к метро "Фонвизинская" (Москва).
22.11.2018 в 13:05 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
Подведены итоги конкурса на строительство подземного пешеходного перехода через пути Октябрьского направления Московской железной дороги к станции метро "Фонвизинская", сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.
"Победителем стало ООО "Компания Связьэнергомонтаж МО". Цена контракта составляет 650,2 млн рублей. Работы нужно выполнить в срок не более полутора лет с момента заключения государственного контракта", – сказал А. Бочкарев.
Переход пройдет под ж/д путями Октябрьского направления от станции метро "Фонвизинская" до проектируемого проезда 589 в районе д. 30 и 32 по ул. Академика Королева в районе Марфино.
Его длина составит 189 метров, ширина – 6 метров, высота – 2,3 метра. У перехода будет три выхода с лифтами и лестницами, которые защитят от осадков композитными материалами и оснастят автоматизированной системой удаления снега.
В переходе установят антивандальные светильники, для инвалидов по зрению предусмотрены напольные тактильные указатели.
"Строительство подземного перехода запланировано по поручению мэра Москвы Сергея Собянина на основании обращения жителей Северо-Восточного округа", – подчеркнул А. Бочкарев.
На базе станции метро "Фонвизинская" Люблинско-Дмитровской линии построят одноименный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), в состав которого войдет и станция "Улица Милашенкова" Московского монорельса, образующая с "Фонвизинской" пересадку.
Таким образом, с открытием перехода у местных жителей появится проход к двум станциям – метро и монорельса. Горожане получат транспортную связь не только с центром и окраинами у МКАД, но и с Северным округом и Серпуховско-Тимирязевской линий через станцию "Тимирязевская". Удобнее будет доехать и до Большого кольца метро.
Кроме того, от "Фонвизинской" можно добраться по монорельсу до станции Калужско-Рижской линии "ВДНХ", сделав на нее пересадку со станции "Выставочный Центр" монорельса. А это дает доступ к районам Северо-Восточного округа и центра города.
Напомним, станция метро "Фонвизинская" открылась осенью 2016 года.
"Победителем стало ООО "Компания Связьэнергомонтаж МО". Цена контракта составляет 650,2 млн рублей. Работы нужно выполнить в срок не более полутора лет с момента заключения государственного контракта", – сказал А. Бочкарев.
Переход пройдет под ж/д путями Октябрьского направления от станции метро "Фонвизинская" до проектируемого проезда 589 в районе д. 30 и 32 по ул. Академика Королева в районе Марфино.
Его длина составит 189 метров, ширина – 6 метров, высота – 2,3 метра. У перехода будет три выхода с лифтами и лестницами, которые защитят от осадков композитными материалами и оснастят автоматизированной системой удаления снега.
В переходе установят антивандальные светильники, для инвалидов по зрению предусмотрены напольные тактильные указатели.
"Строительство подземного перехода запланировано по поручению мэра Москвы Сергея Собянина на основании обращения жителей Северо-Восточного округа", – подчеркнул А. Бочкарев.
На базе станции метро "Фонвизинская" Люблинско-Дмитровской линии построят одноименный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), в состав которого войдет и станция "Улица Милашенкова" Московского монорельса, образующая с "Фонвизинской" пересадку.
Таким образом, с открытием перехода у местных жителей появится проход к двум станциям – метро и монорельса. Горожане получат транспортную связь не только с центром и окраинами у МКАД, но и с Северным округом и Серпуховско-Тимирязевской линий через станцию "Тимирязевская". Удобнее будет доехать и до Большого кольца метро.
Кроме того, от "Фонвизинской" можно добраться по монорельсу до станции Калужско-Рижской линии "ВДНХ", сделав на нее пересадку со станции "Выставочный Центр" монорельса. А это дает доступ к районам Северо-Восточного округа и центра города.
Напомним, станция метро "Фонвизинская" открылась осенью 2016 года.