РЖД: Утвержденные инвестиции на БАМ и Трансиб позволяют увеличить пропускную способность на 66 млн тонн.
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
04.08.2014 в 12:03 | ПРАЙМ | Advis.ru
Утвержденные инвестиции на БАМ и Транссиб позволяют увеличить пропускную способность на 66 млн тонн. Об этом сообщил на пресс-конференции президент РЖД Владимир Якунин.
"Мы готовы в рамках выделенных субсидий реализовать проект по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба на 66 млн тонн", - сказал он.
Согласно технологическому и ценовому аудиту проекта реконструкции и модернизации БАМа и Транссиба целевой показатель прироста пропускной способности этих магистралей после реконструкции увеличен с 55 до 75 млн тонн. Кроме того, предусмотрен рост предельного веса поезда с 6,3 тыс тонн до 7,1 тыс тонн до 2030 года.
Нынешняя пропускная способность Транссиба составляет около 100 млн тонн в год, БАМа - около 10 млн тонн. Таким образом пропускная способность железной дороги в направление Дальнего Востока после реконструкции должна вырасти до 185 млн тонн.
Объем инвестиций на комплексную реконструкцию БАМа и Транссиба до 2018 года составляет 562 млрд рублей: из них 150 млрд рублей выделяется из ФНБ, 110 млдр рублей - в виде прямых бюджетных инвестиций, еще около 300 млрд рублей планируется привлечь через инвестпрограмму РЖД.
"Мы готовы в рамках выделенных субсидий реализовать проект по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба на 66 млн тонн", - сказал он.
Согласно технологическому и ценовому аудиту проекта реконструкции и модернизации БАМа и Транссиба целевой показатель прироста пропускной способности этих магистралей после реконструкции увеличен с 55 до 75 млн тонн. Кроме того, предусмотрен рост предельного веса поезда с 6,3 тыс тонн до 7,1 тыс тонн до 2030 года.
Нынешняя пропускная способность Транссиба составляет около 100 млн тонн в год, БАМа - около 10 млн тонн. Таким образом пропускная способность железной дороги в направление Дальнего Востока после реконструкции должна вырасти до 185 млн тонн.
Объем инвестиций на комплексную реконструкцию БАМа и Транссиба до 2018 года составляет 562 млрд рублей: из них 150 млрд рублей выделяется из ФНБ, 110 млдр рублей - в виде прямых бюджетных инвестиций, еще около 300 млрд рублей планируется привлечь через инвестпрограмму РЖД.