"Магнит" первым среди ритейлеров протестировал услугу контрейлерных перевозок.
Тестовая контрейлерная (комбинированная) доставка позволит сократить время транспортировки груза по маршруту Новосибирск-Москва-Новосибирск на три дня. Себестоимость перевозки в одном направлении по сравнению с автомобильной снизилась на 5%, пишет The DairyNews со ссылкой на пресс-службу ритейлера.
Благодаря технологии "Магнит" сможет оперативнее доставлять товары на дальние расстояния и в регионы со сложными климатическими и географическими условиями. Контрейлерная технология подразумевает комбинирование автомобильного и железнодорожного транспорта для доставки товаров: автопоезд (автомобиль-тягач и прицеп) грузится на специальную платформу, которая идет по рельсам. "Магнит" и "Федеральная грузовая компания" (АО "ФГК", дочерняя структура ОАО "РЖД") протестировали новый сервис перевозки фур с полуприцепами. Грузовой оператор предоставил собственные железнодорожные платформы, розничная сеть — автомобиль с грузом из своего парка.
Благодаря новой технологии фуру в одном направлении — из Новосибирска в Москву — доставили за три с половиной дня, тогда как на традиционную доставку автотранспортом по аналогичному маршруту уходило до пяти дней. Тестирование позволило снизить себестоимость перевозки на 5%. В ближайшее время автопоезд с товаром проследует в обратном направлении.
— Оптимизация логистики — еще один шаг к повышению уровня сервиса в магазинах "Магнит". Наши покупатели каждый день в любой точке страны должны получать свежую качественную продукцию по доступным ценам, поэтому компания постоянно совершенствует систему доставки. Мы в первую очередь рассматриваем использование контрейлерных перевозок на тех маршрутах, где можем существенно сократить временные затраты. Это регионы Сибири и Урала, некоторые южные субъекты со сложным рельефом и большой транспортной загруженностью, — уточнил директор по логистике розничной сети "Магнит" Евгений Некрасов.
— Контрейлерные перевозки позволят не только разгрузить автомобильный трафик, но и снизить воздействие большегрузных автомобилей на автодорожную инфраструктуру и экологию. Мы уверены, что новый сервис будет востребован как крупными ритейлерами, так и частными автовладельцами, поскольку обеспечит значительную экономию расходов при сопоставимых сроках доставки, — подчеркнул генеральный директор АО "ФГК" Виктор Воронович.
Сейчас около половины всех магазинов "Магнит" работает в населенных пунктах численностью меньше 100 000 человек, в том числе в Заполярье и на Крайнем Севере.
В рамках оптимизации логистических процессов розничная сеть уже применяет комбинированную доставку товаров в отдельных населенных пунктах некоторых регионов: например, в Республике Коми — с помощью вагонов по железной дороге, в Ханты-Мансийском автономном округе — по ледовой и паромной переправе.
Решение о регулярных контрейлерных перевозках "Магнит" примет после того, как АО "ФГК" увеличит количество платформ. В 2019 году планируется нарастить их число до 320.
Благодаря технологии "Магнит" сможет оперативнее доставлять товары на дальние расстояния и в регионы со сложными климатическими и географическими условиями. Контрейлерная технология подразумевает комбинирование автомобильного и железнодорожного транспорта для доставки товаров: автопоезд (автомобиль-тягач и прицеп) грузится на специальную платформу, которая идет по рельсам. "Магнит" и "Федеральная грузовая компания" (АО "ФГК", дочерняя структура ОАО "РЖД") протестировали новый сервис перевозки фур с полуприцепами. Грузовой оператор предоставил собственные железнодорожные платформы, розничная сеть — автомобиль с грузом из своего парка.
Благодаря новой технологии фуру в одном направлении — из Новосибирска в Москву — доставили за три с половиной дня, тогда как на традиционную доставку автотранспортом по аналогичному маршруту уходило до пяти дней. Тестирование позволило снизить себестоимость перевозки на 5%. В ближайшее время автопоезд с товаром проследует в обратном направлении.
— Оптимизация логистики — еще один шаг к повышению уровня сервиса в магазинах "Магнит". Наши покупатели каждый день в любой точке страны должны получать свежую качественную продукцию по доступным ценам, поэтому компания постоянно совершенствует систему доставки. Мы в первую очередь рассматриваем использование контрейлерных перевозок на тех маршрутах, где можем существенно сократить временные затраты. Это регионы Сибири и Урала, некоторые южные субъекты со сложным рельефом и большой транспортной загруженностью, — уточнил директор по логистике розничной сети "Магнит" Евгений Некрасов.
— Контрейлерные перевозки позволят не только разгрузить автомобильный трафик, но и снизить воздействие большегрузных автомобилей на автодорожную инфраструктуру и экологию. Мы уверены, что новый сервис будет востребован как крупными ритейлерами, так и частными автовладельцами, поскольку обеспечит значительную экономию расходов при сопоставимых сроках доставки, — подчеркнул генеральный директор АО "ФГК" Виктор Воронович.
Сейчас около половины всех магазинов "Магнит" работает в населенных пунктах численностью меньше 100 000 человек, в том числе в Заполярье и на Крайнем Севере.
В рамках оптимизации логистических процессов розничная сеть уже применяет комбинированную доставку товаров в отдельных населенных пунктах некоторых регионов: например, в Республике Коми — с помощью вагонов по железной дороге, в Ханты-Мансийском автономном округе — по ледовой и паромной переправе.
Решение о регулярных контрейлерных перевозках "Магнит" примет после того, как АО "ФГК" увеличит количество платформ. В 2019 году планируется нарастить их число до 320.