JR West начинает испытания по использованию биотоплива на дизель-поездах.
02.06.2023 в 06:10 | Железные дороги мира | Advis.ru
Японская компания West Japan Railway (JR West) планирует до конца 2023 г. начать испытания по использованию биотоплива на дизель-поездах, курсирующих по малодеятельной линии Sanin метровой колеи. Поставщиком биотоплива будет местная компания Euglena. Цель испытаний состоит в оценке эффективности использования биотоплива и его расхода с тем, чтобы распространить этот опыт в условиях коммерческой эксплуатации начиная с 2025 г.
В 2021 финансовом году дизель-поезда оператора (их доля в парке компании равна 7 %) потребили 21 млн л дизельного топлива. JR West планирует до конца 2030 г. полностью отказаться от этого вида топлива.
Поскольку биотопливо заметно дороже, а дизель-поезда в основном работают на малодеятельных местных железных дорогах, JR West обратилась к правительству за финансовой поддержкой проекта в виде субсидий, чтобы оградить пассажиров от повышения платы за проезд.
В Японии аналогичную инициативу по отказу в перспективе от дизельного топлива проявил оператор JR East, организовав в 2022 г. испытания двухвагонного поезда с гибридной водородно-аккумуляторной силовой установкой FV-E991 HYBARI.
В 2021 финансовом году дизель-поезда оператора (их доля в парке компании равна 7 %) потребили 21 млн л дизельного топлива. JR West планирует до конца 2030 г. полностью отказаться от этого вида топлива.
Поскольку биотопливо заметно дороже, а дизель-поезда в основном работают на малодеятельных местных железных дорогах, JR West обратилась к правительству за финансовой поддержкой проекта в виде субсидий, чтобы оградить пассажиров от повышения платы за проезд.
В Японии аналогичную инициативу по отказу в перспективе от дизельного топлива проявил оператор JR East, организовав в 2022 г. испытания двухвагонного поезда с гибридной водородно-аккумуляторной силовой установкой FV-E991 HYBARI.