На рынке ощущается дефицит крытых вагонов кубатурой 138 и 150 куб. м – мнение.
Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
05.11.2014 в 10:28 | ИА РЖД-Партнер.ру | Advis.ru
На рынке ощущается дефицит крытых вагонов кубатурой 138 и 150 куб. м, потому что собственники данного подвижного состава неохотно отправляют его в страны СНГ, считает начальник отдела железнодорожных перевозок ООО "Форвард Транс НН", член альянса Associated Cargo Experts Андрей Лыткин.
По остальным видам вагонов, по словам А. Лыткина, на данный момент компания нехватки не ощущает. "В основном мы пользуемся платформами и полувагонами, которые собственники готовы предоставлять с избытком", – пояснил он.
В целом, до конца профицита парка на сети РЖД, по мнению А. Лыткина, еще далеко. "Возможно, он исчезнет тогда, когда из-за дороговизны перевозок клиенты совсем откажутся от железнодорожной доставки. Соответственно, собственники сдадут свои старые вагоны в металлолом, а новые закупать не будут", – предположил А. Лыткин.
По остальным видам вагонов, по словам А. Лыткина, на данный момент компания нехватки не ощущает. "В основном мы пользуемся платформами и полувагонами, которые собственники готовы предоставлять с избытком", – пояснил он.
В целом, до конца профицита парка на сети РЖД, по мнению А. Лыткина, еще далеко. "Возможно, он исчезнет тогда, когда из-за дороговизны перевозок клиенты совсем откажутся от железнодорожной доставки. Соответственно, собственники сдадут свои старые вагоны в металлолом, а новые закупать не будут", – предположил А. Лыткин.