Новые задачи требуют новых скоростей - заместитель председателя национальной части Делового совета Шанхайской организации сотрудничества Иван Поляков.
16.10.2014 в 08:38 | ИА РЖД-Партнер.ру | Advis.ru
Новые задачи требуют новых скоростей, и для России это касается не только перевозок пассажиров, но и ускорения процесса освоения новых технологий, считает генеральный директор Межгосударственной корпорации развития, заместитель председателя национальной части Делового совета Шанхайской организации сотрудничества Иван Поляков.
"Можно только приветствовать такое решение", - сказал он. Ведь речь идет не просто о привлечении новых технологий из Китая. Вопрос стоит гораздо шире: открываются дополнительные возможности для обмена технологиями. Это касается всех видов транспорта, и железнодорожный – здесь не исключение, полагает И. Поляков.
От используемых решений напрямую зависит уровень контроля за состоянием подвижного состава, который должен быть отлажен в режиме реального времени и предупреждения аварийных ситуаций. В части организации высокоскоростного движения в КНР накоплен определенный опыт. "Но сегодня и Россия готова предложить Китаю принципиально новые высокотехнологичные системы управления железнодорожным движением", – сказал И. Поляков.
Напомним, что Минтранс России, ОАО "РЖД", Китайские железные дороги и Государственный комитет КНР по развитию и реформе подписали меморандум о сотрудничестве в области высокоскоростного железнодорожного сообщения. В рамках данного соглашения предполагается создать совместное предприятие для выпуска высокоскоростных поездов, где в дальнейшем намечено локализовать производство необходимого подвижного состава.
"Можно только приветствовать такое решение", - сказал он. Ведь речь идет не просто о привлечении новых технологий из Китая. Вопрос стоит гораздо шире: открываются дополнительные возможности для обмена технологиями. Это касается всех видов транспорта, и железнодорожный – здесь не исключение, полагает И. Поляков.
От используемых решений напрямую зависит уровень контроля за состоянием подвижного состава, который должен быть отлажен в режиме реального времени и предупреждения аварийных ситуаций. В части организации высокоскоростного движения в КНР накоплен определенный опыт. "Но сегодня и Россия готова предложить Китаю принципиально новые высокотехнологичные системы управления железнодорожным движением", – сказал И. Поляков.
Напомним, что Минтранс России, ОАО "РЖД", Китайские железные дороги и Государственный комитет КНР по развитию и реформе подписали меморандум о сотрудничестве в области высокоскоростного железнодорожного сообщения. В рамках данного соглашения предполагается создать совместное предприятие для выпуска высокоскоростных поездов, где в дальнейшем намечено локализовать производство необходимого подвижного состава.