Конкретных планов по вводу платных участков Северо-Восточной хорды нет — заммэра.
12.08.2016 в 14:13 | ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ | Advis.ru
В настоящее время рано говорить о конкретных планах по вводу платных участков Северо-Восточной хорды, заявил журналистам в пятницу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Сейчас мы рассматриваем разные варианты строительства оставшихся участков Северо-Восточной хорды, в том числе и привлечение концессионера", — сказал М.Хуснуллин.
Он отметил, что для завершения строительства Северо-Восточной хорды необходимо еще порядка 70 млрд рублей. "Концессионер выдвигает различные предложения по строительству хорды, в том числе и возможный ввод платных участков. Мы рассматриваем различные варианты, я думаю, что через полгода определимся с конкретными планами", — сказал заместитель мэра.
О возможности ввода платы за проезд на участках Северо-Восточной хорды ранее сообщала газета "Ведомости".
"Северо-Восточная хорда протяженностью29 кмпройдет от платной дороги Москва – Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы. Ее начали строить как продолжение единственного уже возведенного участка Четвертого транспортного кольца (ЧТК) в4 кммежду ш. Энтузиастов и Щелковским шоссе. Он был разыгран еще в2008 г., контракт выиграла компания "Мостотрест" (цена объекта – 78,2 млрд руб.)", — говорится в материалах газеты.
По всей длине хорды будет организовано бессветофорное движение. Предполагается, что это сократит среднее время поездки более чем на 15%, позволит разгрузить МКАД на 20–25% и перераспределить транспортные потоки Третьего транспортного кольца, Щелковского шоссе и ш. Энтузиастов, а также Рязанского и Волгоградского проспектов.
Минтранс и "Автодор" предлагают построить до 2030 года15 000 кмвысокоскоростных платных дорог
По информации департамента строительства Москвы, вся хорда разбита на девять участков. Два уже построены: транспортная развязка на пересечении с Фестивальной улицей (за 16 млрд руб.) и участок от Фестивальной улицы до Бусиновской развязки (10,1 млрд руб.). Четыре участка строятся.
"Сейчас мы рассматриваем разные варианты строительства оставшихся участков Северо-Восточной хорды, в том числе и привлечение концессионера", — сказал М.Хуснуллин.
Он отметил, что для завершения строительства Северо-Восточной хорды необходимо еще порядка 70 млрд рублей. "Концессионер выдвигает различные предложения по строительству хорды, в том числе и возможный ввод платных участков. Мы рассматриваем различные варианты, я думаю, что через полгода определимся с конкретными планами", — сказал заместитель мэра.
О возможности ввода платы за проезд на участках Северо-Восточной хорды ранее сообщала газета "Ведомости".
"Северо-Восточная хорда протяженностью29 кмпройдет от платной дороги Москва – Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы. Ее начали строить как продолжение единственного уже возведенного участка Четвертого транспортного кольца (ЧТК) в4 кммежду ш. Энтузиастов и Щелковским шоссе. Он был разыгран еще в2008 г., контракт выиграла компания "Мостотрест" (цена объекта – 78,2 млрд руб.)", — говорится в материалах газеты.
По всей длине хорды будет организовано бессветофорное движение. Предполагается, что это сократит среднее время поездки более чем на 15%, позволит разгрузить МКАД на 20–25% и перераспределить транспортные потоки Третьего транспортного кольца, Щелковского шоссе и ш. Энтузиастов, а также Рязанского и Волгоградского проспектов.
Минтранс и "Автодор" предлагают построить до 2030 года15 000 кмвысокоскоростных платных дорог
По информации департамента строительства Москвы, вся хорда разбита на девять участков. Два уже построены: транспортная развязка на пересечении с Фестивальной улицей (за 16 млрд руб.) и участок от Фестивальной улицы до Бусиновской развязки (10,1 млрд руб.). Четыре участка строятся.