ЛРТ поспособствует развитию "Домодедово" (Москва).
08.04.2016 в 14:00 | ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ | Advis.ru
Создание новых рабочих мест и увеличение пассажиропотока необходимо для развития аэропорта "Домодедово", осуществить это поможет строительство первого участка линии легкорельсового транспорта в Подмосковье, заявил в четверг руководитель Главархитектуры Московской области Владислав Гордиенко.
"В долгосрочной перспективе то, на что хотел выйти аэропорт "Домодедово" — это порядка 100 миллионов пассажиров в год. Один миллион пассажиров — это одна тысяча рабочих мест. (...) Вот она доставка трудовых ресурсов (с помощью ЛРТ — ИФ)", — сказал В.Гордиенко.
Он отметил, что сейчас пассажиропоток в аэропорту составляет 30 млн человек в год, строятся новые терминалы. В среднесрочной перспективе он увеличится до 50 млн человек.
По мнению главного архитектора Подмосковья, при росте пассажиропотока существующая транспортная инфраструктура, в том числе аэроэкспресс, с этой нагрузкой не справится.
"Коллеги из Домодедово, мы сумели их убедить (...) и зашли в зону прилета линией ЛРТ. Потому что это для них в будущем жизненная необходимость. И с учетом развития аэропорта — без ЛРТ развитие не состоится", — добавил В.Гордиенко.
Ранее сообщалось, что поездка на ЛРТ в пределах одной зоны (всего их четыре) предположительно будет стоить 50 рублей. Доплата за каждую дополнительную зону может составить 40 руб. Доходы от перевозок запланированы в объеме 348 млрд рублей за 30 лет.
В свою очередь, зампред правительства Московской области Денис Буцаев сообщил, что плата за проезд не станет основным источником возврата инвестиций в первый участок ЛРТ, больший эффект ожидается от строительства ТПУ и развития территорий.
Предварительная стоимость реализации первого пускового комплекса ЛРТ составляет 139 млрд руб. Разработка финансовой модели первого пускового комплекса должна завершиться к маю, после чего начнется подготовка к отбору инвесторов. Проект будет реализован в формате государственно-частного партнерства.
Строительство первого пускового комплекса ЛРТ "Подольск — Домодедово — Раменское" протяженностью 74 км планируется начать в 2017 г. Всего в рамках проекта по строительству ЛРТ в Подмосковье планируется построить 246 километров линий, проект разбит на четыре этапа.
"В долгосрочной перспективе то, на что хотел выйти аэропорт "Домодедово" — это порядка 100 миллионов пассажиров в год. Один миллион пассажиров — это одна тысяча рабочих мест. (...) Вот она доставка трудовых ресурсов (с помощью ЛРТ — ИФ)", — сказал В.Гордиенко.
Он отметил, что сейчас пассажиропоток в аэропорту составляет 30 млн человек в год, строятся новые терминалы. В среднесрочной перспективе он увеличится до 50 млн человек.
По мнению главного архитектора Подмосковья, при росте пассажиропотока существующая транспортная инфраструктура, в том числе аэроэкспресс, с этой нагрузкой не справится.
"Коллеги из Домодедово, мы сумели их убедить (...) и зашли в зону прилета линией ЛРТ. Потому что это для них в будущем жизненная необходимость. И с учетом развития аэропорта — без ЛРТ развитие не состоится", — добавил В.Гордиенко.
Ранее сообщалось, что поездка на ЛРТ в пределах одной зоны (всего их четыре) предположительно будет стоить 50 рублей. Доплата за каждую дополнительную зону может составить 40 руб. Доходы от перевозок запланированы в объеме 348 млрд рублей за 30 лет.
В свою очередь, зампред правительства Московской области Денис Буцаев сообщил, что плата за проезд не станет основным источником возврата инвестиций в первый участок ЛРТ, больший эффект ожидается от строительства ТПУ и развития территорий.
Предварительная стоимость реализации первого пускового комплекса ЛРТ составляет 139 млрд руб. Разработка финансовой модели первого пускового комплекса должна завершиться к маю, после чего начнется подготовка к отбору инвесторов. Проект будет реализован в формате государственно-частного партнерства.
Строительство первого пускового комплекса ЛРТ "Подольск — Домодедово — Раменское" протяженностью 74 км планируется начать в 2017 г. Всего в рамках проекта по строительству ЛРТ в Подмосковье планируется построить 246 километров линий, проект разбит на четыре этапа.