Поезда от станции метро "Марьина Роща" до "Петровско-Разумовской" поедут осенью (Москва).
25.01.2016 в 14:05 | INFOLine, ИА (по материалам Администрации) | Advis.ru
Участок Люблинско-Дмитровской линии метро от станции "Марьина роща" до "Петровско-Разумовской" планируется открыть для пассажиров в сентябре этого года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в ходе субботнего объезда.
"Работы идут в хорошем темпе. На станции метро "Петровско-Разумовская" строители приступили к отделке интерьеров гранитом", - сказал М. Хуснуллин. Он подчеркнул, что в настоящее время на этом участке столичной подземки работает около 4 тысяч строителей. "Буквально за февраль и март мы планируем увеличить здесь количество рабочих еще на 2 тысячи человек", - добавил заммэра. Напомним, на Люблинско-Дмитровской линии строится шесть станций на участке длиной 11,6 км. "Это самая сложная строящаяся ветка метро, она находится на глубине 60 метров. Работы идут в сложнейших геологических условиях", - ранее заявил М. Хуснуллин. Открытия северного участка "салатовой" линии ждут полмиллиона жителей Северного и Северо-Восточного округов Москвы. Сейчас они пользуются станциями Серпуховско-Тимирязевской линии, работающей на пределе своей пропускной способности. Станция "Петровско-Разумовская" станет пересадочной между "серой" и "салатовой" ветками. Движение поездов здесь будет организовано по типу станции "Китай-Город", когда с двух сторон одной платформы движутся составы разных линий. Важный транспортный узел появится на станции "Окружная" - здесь можно будет пересесть на поезда одноименной станции Малого кольца железной дороги (МКЖД) и Савеловского направления железной дороги. У станции метро "Селигерская" планируется построить крупный транспортно-пересадочный узел, куда будут прибывать в том числе и автобусы из ближайшего Подмосковья. Автомобилисты смогут оставить машину в паркинге и пересесть на метро.
"Работы идут в хорошем темпе. На станции метро "Петровско-Разумовская" строители приступили к отделке интерьеров гранитом", - сказал М. Хуснуллин. Он подчеркнул, что в настоящее время на этом участке столичной подземки работает около 4 тысяч строителей. "Буквально за февраль и март мы планируем увеличить здесь количество рабочих еще на 2 тысячи человек", - добавил заммэра. Напомним, на Люблинско-Дмитровской линии строится шесть станций на участке длиной 11,6 км. "Это самая сложная строящаяся ветка метро, она находится на глубине 60 метров. Работы идут в сложнейших геологических условиях", - ранее заявил М. Хуснуллин. Открытия северного участка "салатовой" линии ждут полмиллиона жителей Северного и Северо-Восточного округов Москвы. Сейчас они пользуются станциями Серпуховско-Тимирязевской линии, работающей на пределе своей пропускной способности. Станция "Петровско-Разумовская" станет пересадочной между "серой" и "салатовой" ветками. Движение поездов здесь будет организовано по типу станции "Китай-Город", когда с двух сторон одной платформы движутся составы разных линий. Важный транспортный узел появится на станции "Окружная" - здесь можно будет пересесть на поезда одноименной станции Малого кольца железной дороги (МКЖД) и Савеловского направления железной дороги. У станции метро "Селигерская" планируется построить крупный транспортно-пересадочный узел, куда будут прибывать в том числе и автобусы из ближайшего Подмосковья. Автомобилисты смогут оставить машину в паркинге и пересесть на метро.