"Секретный" портал о дорогах России откроют всем желающим.
Строительство » Московский регион
Строительство » Северо-Западный ФО
Строительство » Промышленное строительство РФ
Строительство » Торгово-административное строительство РФ
Строительство » Жилищное строительство РФ
Строительство » Дорожное строительство РФ и инфраструктурные проекты
Строительство » Сибирский ФО
Строительство » Дальневосточный ФО
Строительство » Северо-Западный ФО
Строительство » Промышленное строительство РФ
Строительство » Торгово-административное строительство РФ
Строительство » Жилищное строительство РФ
Строительство » Дорожное строительство РФ и инфраструктурные проекты
Строительство » Сибирский ФО
Строительство » Дальневосточный ФО
13.10.2017 в 09:19 | Общественный контроль | Advis.ru
Государственная компания «Автодор» в ходе международного форума «ДорогаЭкспо» представила свой геопортал, посвященный автомобильным дорогам.
«Это первый отраслевой геопортал федеральных автомобильных дорог Российской Федерации», - заявил главный специалист отдела мониторинга и оценки состояния автомобильных дорог ООО «Автодор - Инжиниринг» Сергей Баранник. Он также отметил, что это отечественная разработка.
Портал является продолжением геоинформационной системы «Автодора» - комплекса программного обеспечения, предназначенного для мониторинга состояния дорог и решения ряда других технологических задач. В отличие от него, геопортал открывается в браузере и не требует установки дополнительного ПО. Его также можно встраивать на сторонние сайты и открывать через мобильные приложения.
На портале размещены данные обо всех дорогах «Автодора» (платные трассы М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», а также строящаяся М-11 Москва - Санкт-Петербург) и некоторых других федеральных трассах, например, М-10.
Сервис позволяет найти подробное описание каждой автомобильной дороги и объектов дорожного хозяйства вплоть до дорожных знаков. Все объекты размещены на карте с высокой степенью точности.
Портал содержит функцию поиска объектов по названию, адресу, а также по эксплуатационному километражу. Последняя функция отсутствует в картах «Яндекс» и Google.
Дважды в год на портале размещается панорамная видеосъемка дорог, аналогичная панорамам «Яндекса» и Google, но более подробная и с гарантированным обновлением. Кроме того, на ресурс выводится видео с установленных на дорогах видеокамер. С одних можно получить картинку в режиме реального времени, с других - архив видео за последний месяц с указанием даты и времени.
Портал интегрирован с некоторыми сторонними системами и базами данных, например, с данными Росреестра. В результате пользователь может посмотреть границы земельных участков на полосе отвода дорог и смежных земельных участков, а также информацию по ним.
Наконец, ресурс предоставляет прогноз погоды на каждый час ближайших суток для каждого участка трассы.
В дальнейшем в геопортал могут добавиться и другие данные, в частности, о состоянии дорог.
Основные задачи, которые призван решить портал, это управление дорожным хозяйством, осуществление межведомственного взаимодействия, предоставление информации бизнесу и обмен данными с подрядчиками, говорят в «Автодоре». В перспективе госкомпания ожидает, что геопортал станет частью системы управления беспилотными транспортными средствами, поскольку таким машинам необходимо в режиме реального времени получать данные о дороге, по которой они движутся.
Ключевыми пользователями портала, как говорят в «Автодоре», являются органы управления дорожным хозяйством, смежные ведомства, подрядные организации, представители бизнеса и пользователи автомобильных дорог, то есть водители. Но в реальности портал пока что работает в закрытом режиме: доступ к нему имеют лишь сотрудники «Автодора».
«В дальнейшем, когда будет принято решение, каким образом и какую часть информации выдавать пользователям автомобильных дорог, он будет открыт для пользователей», - сообщил Сергей Баранник.
«Это первый отраслевой геопортал федеральных автомобильных дорог Российской Федерации», - заявил главный специалист отдела мониторинга и оценки состояния автомобильных дорог ООО «Автодор - Инжиниринг» Сергей Баранник. Он также отметил, что это отечественная разработка.
Портал является продолжением геоинформационной системы «Автодора» - комплекса программного обеспечения, предназначенного для мониторинга состояния дорог и решения ряда других технологических задач. В отличие от него, геопортал открывается в браузере и не требует установки дополнительного ПО. Его также можно встраивать на сторонние сайты и открывать через мобильные приложения.
На портале размещены данные обо всех дорогах «Автодора» (платные трассы М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», а также строящаяся М-11 Москва - Санкт-Петербург) и некоторых других федеральных трассах, например, М-10.
Сервис позволяет найти подробное описание каждой автомобильной дороги и объектов дорожного хозяйства вплоть до дорожных знаков. Все объекты размещены на карте с высокой степенью точности.
Портал содержит функцию поиска объектов по названию, адресу, а также по эксплуатационному километражу. Последняя функция отсутствует в картах «Яндекс» и Google.
Дважды в год на портале размещается панорамная видеосъемка дорог, аналогичная панорамам «Яндекса» и Google, но более подробная и с гарантированным обновлением. Кроме того, на ресурс выводится видео с установленных на дорогах видеокамер. С одних можно получить картинку в режиме реального времени, с других - архив видео за последний месяц с указанием даты и времени.
Портал интегрирован с некоторыми сторонними системами и базами данных, например, с данными Росреестра. В результате пользователь может посмотреть границы земельных участков на полосе отвода дорог и смежных земельных участков, а также информацию по ним.
Наконец, ресурс предоставляет прогноз погоды на каждый час ближайших суток для каждого участка трассы.
В дальнейшем в геопортал могут добавиться и другие данные, в частности, о состоянии дорог.
Основные задачи, которые призван решить портал, это управление дорожным хозяйством, осуществление межведомственного взаимодействия, предоставление информации бизнесу и обмен данными с подрядчиками, говорят в «Автодоре». В перспективе госкомпания ожидает, что геопортал станет частью системы управления беспилотными транспортными средствами, поскольку таким машинам необходимо в режиме реального времени получать данные о дороге, по которой они движутся.
Ключевыми пользователями портала, как говорят в «Автодоре», являются органы управления дорожным хозяйством, смежные ведомства, подрядные организации, представители бизнеса и пользователи автомобильных дорог, то есть водители. Но в реальности портал пока что работает в закрытом режиме: доступ к нему имеют лишь сотрудники «Автодора».
«В дальнейшем, когда будет принято решение, каким образом и какую часть информации выдавать пользователям автомобильных дорог, он будет открыт для пользователей», - сообщил Сергей Баранник.