Объемы погрузки щебня ООО "Карелприродресурс" значительно снизились.
24.07.2014 в 17:37 | ИА РЖД-Партнер.ру | Advis.ru
После введения с 1 июня в действие приказа Минтранса № 9 от 22.01.2014 г. объемы погрузки щебня ООО "Карелприродресурс" значительно снизились, сообщил ИА РЖД-Партнер.ру коммерческий директор компании Сергей Краснощек.
"До 1 июня мы отправляли от станций Леппясюрья и Кааламо до станции назначения Ховрино в среднем 5 груженных щебнем составов ежедневно, в настоящее время отправляем 2–3 состава", – прокомментировал он.
По словам С. Краснощека, карьер "Райконкоски" (производительностью до 1,5 млн т щебня в год), входящий в структуру ООО "Карелприродресурс", в настоящее время перешел на дневной режим работы вместо круглосуточного. "Наше предприятие не сможет перейти на водный транспорт, так как практически все наши карьеры удалены от водных путей", – отметил он.
Отвечая на вопрос корреспондента ИА РЖД-Партнер.ру о дальнейшей работе предприятия, С. Краснощек пояснил, что в настоящее время руководство компании ждет предложений, связанных с возможностью установления понижающего коэффициента на тариф в рамках действующего тарифного коридора.
"До 1 июня мы отправляли от станций Леппясюрья и Кааламо до станции назначения Ховрино в среднем 5 груженных щебнем составов ежедневно, в настоящее время отправляем 2–3 состава", – прокомментировал он.
По словам С. Краснощека, карьер "Райконкоски" (производительностью до 1,5 млн т щебня в год), входящий в структуру ООО "Карелприродресурс", в настоящее время перешел на дневной режим работы вместо круглосуточного. "Наше предприятие не сможет перейти на водный транспорт, так как практически все наши карьеры удалены от водных путей", – отметил он.
Отвечая на вопрос корреспондента ИА РЖД-Партнер.ру о дальнейшей работе предприятия, С. Краснощек пояснил, что в настоящее время руководство компании ждет предложений, связанных с возможностью установления понижающего коэффициента на тариф в рамках действующего тарифного коридора.