Новый менеджмент Укрзализныци полностью разрушил схему откатов в грузовых перевозках ©.
03.07.2014 в 10:29 | Транспортный бизнес | Advis.ru
Новое руководство "Укрзализныци", объявив борьбу с коррупцией на железной дороге, полностью разрушило схему откатов от грузовых перевозок. На сегодня продолжается процедура расторжения договоров и прекращены любые отношения УЗ и Украинского транспортно-логистического центра с так называемыми фирмами-"прокладками": ООО "Юнион Ком Транс", ООО "Юниверсал Карго Транс", ООО "Карготранс", ООО "Рейл Карго Транс", ООО "Транс Систем Лоджистикс" и ООО "Юнион Транс Сервис". Об этом сообщает пресс-служба МИУ.
По словам первого зам.гендиректора УЗ Максима Бланка, сейчас уже не существует никаких фирм-"прокладок". Более того, "Укрзализныця" готовит новые революционные изменения, которые сделают грузовые перевозки прозрачными и понятными.
"Мы хотим сделать абсолютно прозрачную для всех экспедиторов и грузоотправителей систему заказа подачи вагонов. В буквальном смысле слова можно будет зайти на сайт, увидеть какие вагоны есть, которые можно заказать, которые используются. Это полностью лишит чиновников ведомства возможности пользоваться своим служебным положением", - отметил М.Бланк.
Кроме того, первый зам.гендиректора УЗ попросил СМИ не путать фирмы-экспедиторы с фирмами-"прокладками", которые только собирают три процента и ничего не делают.
"Есть компании-экспедиторы, которые действительно организуют перевозки грузов. Они занимаются тем, что отправляют грузы в одном направлении, формируют загрузки в другом направлении и кольцуют маршруты. Это то, что не может делать один грузоотправитель", - заметил М.Бланк.
Также М.Бланк обратился к общественности с просьбой информировать его лично о фактах замены компаний-экспедиторов на подставные компании.
"Если, например, на железной дороге возникают отдельные факты того, что кто-то подставляет какие-то компании вместо экспедиторов, дайте мне знать - это материалы для правоохранительных органов", - добавил он.
По словам первого зам.гендиректора УЗ Максима Бланка, сейчас уже не существует никаких фирм-"прокладок". Более того, "Укрзализныця" готовит новые революционные изменения, которые сделают грузовые перевозки прозрачными и понятными.
"Мы хотим сделать абсолютно прозрачную для всех экспедиторов и грузоотправителей систему заказа подачи вагонов. В буквальном смысле слова можно будет зайти на сайт, увидеть какие вагоны есть, которые можно заказать, которые используются. Это полностью лишит чиновников ведомства возможности пользоваться своим служебным положением", - отметил М.Бланк.
Кроме того, первый зам.гендиректора УЗ попросил СМИ не путать фирмы-экспедиторы с фирмами-"прокладками", которые только собирают три процента и ничего не делают.
"Есть компании-экспедиторы, которые действительно организуют перевозки грузов. Они занимаются тем, что отправляют грузы в одном направлении, формируют загрузки в другом направлении и кольцуют маршруты. Это то, что не может делать один грузоотправитель", - заметил М.Бланк.
Также М.Бланк обратился к общественности с просьбой информировать его лично о фактах замены компаний-экспедиторов на подставные компании.
"Если, например, на железной дороге возникают отдельные факты того, что кто-то подставляет какие-то компании вместо экспедиторов, дайте мне знать - это материалы для правоохранительных органов", - добавил он.