В Японии поступили в регулярную эксплуатацию высокоскоростные поезда новой серии N700S.
07.07.2020 в 15:09 | Железные дороги мира | Advis.ru
Железнодорожная компания JR Central начала регулярную эксплуатацию поездов новой серии N700S на линиях высокоскоростной сети Синкансен. После проведения официальной церемонии на вокзале Токио 1 июля первый поезд отправился до станции Хаката (г. Фукуока) через Осаку.
Электропоезда N700S, рассчитанные на скорость 300 км/ч, созданы на основе поездов серий N700 и N700A, которые в настоящее время эксплуатируются на линиях Токайдо и Санъё сети Синкансен. Первый опытный образец проходил испытания с марта 2018 г.
В марте 2020 г. на линии JR Central поступила третья партия поездов N700A, что позволило завершить использование поездов серии 700, работавших с 1999 г. Сейчас JR Central располагает четырьмя поездами новейшей серии, готовыми к регулярной эксплуатации. В марте 2021 г., к завершению текущего финансового года, ожидается поступление еще восьми, а к концу 2022 финансового года численность парка поездов N700S достигнет 40 ед.
Головные вагоны поезда N700S имеют усовершенствованную с точки зрения аэродинамики форму, что способствует снижению уровня шума и вибрации. Боковые ребра на кузовах предназначены для уменьшения эффекта звукового удара при прохождении порталов тоннелей. Все пассажирские кресла оснащены электророзетками и усовершенствованным механизмом наклона спинки. Освещение отраженным светом создает комфортную атмосферу в салоне.
Поезда новой серии оснащены литий-ионными тяговыми аккумуляторными батареями, что позволяет им проходить со сниженной скоростью участки, на которых отсутствует питание от контактной сети вследствие аварийной ситуации, вызванной стихийными бедствиями или человеческим фактором.
На линии Токайдо будут эксплуатироваться 16-вагонные поезда N700S. Предусмотрена также возможность поставки 8- и 12- вагонных поездов, в том числе на экспорт
Электропоезда N700S, рассчитанные на скорость 300 км/ч, созданы на основе поездов серий N700 и N700A, которые в настоящее время эксплуатируются на линиях Токайдо и Санъё сети Синкансен. Первый опытный образец проходил испытания с марта 2018 г.
В марте 2020 г. на линии JR Central поступила третья партия поездов N700A, что позволило завершить использование поездов серии 700, работавших с 1999 г. Сейчас JR Central располагает четырьмя поездами новейшей серии, готовыми к регулярной эксплуатации. В марте 2021 г., к завершению текущего финансового года, ожидается поступление еще восьми, а к концу 2022 финансового года численность парка поездов N700S достигнет 40 ед.
Головные вагоны поезда N700S имеют усовершенствованную с точки зрения аэродинамики форму, что способствует снижению уровня шума и вибрации. Боковые ребра на кузовах предназначены для уменьшения эффекта звукового удара при прохождении порталов тоннелей. Все пассажирские кресла оснащены электророзетками и усовершенствованным механизмом наклона спинки. Освещение отраженным светом создает комфортную атмосферу в салоне.
Поезда новой серии оснащены литий-ионными тяговыми аккумуляторными батареями, что позволяет им проходить со сниженной скоростью участки, на которых отсутствует питание от контактной сети вследствие аварийной ситуации, вызванной стихийными бедствиями или человеческим фактором.
На линии Токайдо будут эксплуатироваться 16-вагонные поезда N700S. Предусмотрена также возможность поставки 8- и 12- вагонных поездов, в том числе на экспорт