Съезд с внешней стороны МКАД на Можайку и путепровод на дублере Можайского шоссе "поедут" в конце октября (Москва).
01.10.2014 в 13:51 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
Строительство съезда с внешней стороны МКАД на Можайское шоссе в сторону центра и путепровода на дублере Можайского шоссе завершается.
Автомобильное движение по ним планируется открыть в конце октября текущего года. Эстакада съезда длиной 597,6 метра соединит внешнюю сторону МКАД и Можайское шоссе (основной ход в сторону центра) и обеспечит движение транспорта по двум полосам. Путепровод над МКАД длиной 97,45 метра позволит при движении по основному ходу Можайского шоссе из области перестроиться и по прямому ходу ехать на разворот направо на внутреннюю сторону МКАД. Движение будет осуществляться по трем полосам. Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, работы по реконструкции транспортной развязки на территории города планируется завершить до конца 2014 года, на территории Московской области - в 2015 году. Напомним, реконструкцию Можайского шоссе планируется завершить до конца текущего года. Одна из основных задач реконструкции - обустроить дополнительные полосы для движения общественного транспорта. Суммарная длина полос составит более 25 километров в обе стороны. Строительные работы также затронули и Можайский путепровод, движение по которому открылось в августе. Реконструкция путепровода позволила решить сразу три ключевых задачи: организовать выделенные полосы для общественного транспорта на Кутузовском проспекте; соорудить третий главный путь Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) - в этом районе будет размещен транспортно-пересадочный узел (ТПУ); заменить основные несущие конструкции путепровода, отслужившие нормативные сроки эксплуатации. В середине сентября было запущено движение по самой длинной в Европе эстакаде на Можайском шоссе от улицы Толбухина до улицы Петра Алексеева. Также за счет федерального бюджета Можайское шоссе расширят за МКАД (трасса М-1 "Беларусь"). После завершения реконструкции Можайского шоссе существенно повысится пропускная способность автомобильного транспорта, увеличится безопасность дорожного движения и доступность граждан к объектам социальной и транспортной инфраструктуры.
Автомобильное движение по ним планируется открыть в конце октября текущего года. Эстакада съезда длиной 597,6 метра соединит внешнюю сторону МКАД и Можайское шоссе (основной ход в сторону центра) и обеспечит движение транспорта по двум полосам. Путепровод над МКАД длиной 97,45 метра позволит при движении по основному ходу Можайского шоссе из области перестроиться и по прямому ходу ехать на разворот направо на внутреннюю сторону МКАД. Движение будет осуществляться по трем полосам. Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, работы по реконструкции транспортной развязки на территории города планируется завершить до конца 2014 года, на территории Московской области - в 2015 году. Напомним, реконструкцию Можайского шоссе планируется завершить до конца текущего года. Одна из основных задач реконструкции - обустроить дополнительные полосы для движения общественного транспорта. Суммарная длина полос составит более 25 километров в обе стороны. Строительные работы также затронули и Можайский путепровод, движение по которому открылось в августе. Реконструкция путепровода позволила решить сразу три ключевых задачи: организовать выделенные полосы для общественного транспорта на Кутузовском проспекте; соорудить третий главный путь Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) - в этом районе будет размещен транспортно-пересадочный узел (ТПУ); заменить основные несущие конструкции путепровода, отслужившие нормативные сроки эксплуатации. В середине сентября было запущено движение по самой длинной в Европе эстакаде на Можайском шоссе от улицы Толбухина до улицы Петра Алексеева. Также за счет федерального бюджета Можайское шоссе расширят за МКАД (трасса М-1 "Беларусь"). После завершения реконструкции Можайского шоссе существенно повысится пропускная способность автомобильного транспорта, увеличится безопасность дорожного движения и доступность граждан к объектам социальной и транспортной инфраструктуры.