Стартовал тоннелепроходческий щит от станции метро "Говорово" до "Озерной" (Москва).
30.09.2015 в 10:20 | INFOLine, ИА (по материалам Администрации) | Advis.ru
Метростроители начали проходку правого перегонного тоннеля от станции "Говорово" до станции "Озерная" на участке продления Калининско-Солнцевской линии метро.
Тоннелепроходческому комплексу (ТПМК) "Алания", по традиции названному женским именем, предстоит преодолеть более 2,3 км под землей за 8 месяцев. В сутки в среднем он проходит 10 метров. Вес ТПМК составляет порядка 300 тонн. Станция "Говорово" будет иметь два подземных вестибюля. Южный выведет на пересечение Боровского шоссе и улицы Главмосстроя, северный - на пересечение Боровского шоссе и улицы 50 лет Октября. Напомним, Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. "Ввод западного участка Калининско-Солнцевской линии в 2017 году улучшит транспортное обслуживание более 600 тысяч москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также в поселениях "новой Москвы" - Рассказовка, Внуковское, Московский. Будут созданы более благоприятные условия и для горожан, работающих в этих районах или тяготеющих к ним по разным причинам", - отметил ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Новая ветка формируется поэтапно. Первый отрезок желтой ветки метро от "Делового центра" до "Парка Победы" протяженностью 3,35 км уже сдан в эксплуатацию. Длина второго участка с тремя станциями от "Парка Победы" до "Раменок" составит 7,25 км, его ввод намечен на 2016 год. Третий участок линии идет от "Раменок" до "Рассказовки", по планам его откроют в 2017 году. На центральном 5-километровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить три станции: "Волхонка", "Плющиха", "Дорогомиловская". Марат Хуснуллин отметил, что с вводом новой линии снизится нагрузка на юго-западный участок Сокольнической линии метро и транспортно-пересадочные узлы у станций "Юго-Западная", "Проспект Вернадского". Менее интенсивным станет движение автомобилей по Боровскому шоссе, Мичуринскому и Ленинскому проспектам, проспекту Вернадского, Киевскому шоссе и участку МКАД между Мичуринским и Ленинским проспектами. "Это, в свою очередь, позволит улучшить экологическую ситуацию на западной периферии города", - подчеркнул заммэра.
Тоннелепроходческому комплексу (ТПМК) "Алания", по традиции названному женским именем, предстоит преодолеть более 2,3 км под землей за 8 месяцев. В сутки в среднем он проходит 10 метров. Вес ТПМК составляет порядка 300 тонн. Станция "Говорово" будет иметь два подземных вестибюля. Южный выведет на пересечение Боровского шоссе и улицы Главмосстроя, северный - на пересечение Боровского шоссе и улицы 50 лет Октября. Напомним, Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. "Ввод западного участка Калининско-Солнцевской линии в 2017 году улучшит транспортное обслуживание более 600 тысяч москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также в поселениях "новой Москвы" - Рассказовка, Внуковское, Московский. Будут созданы более благоприятные условия и для горожан, работающих в этих районах или тяготеющих к ним по разным причинам", - отметил ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Новая ветка формируется поэтапно. Первый отрезок желтой ветки метро от "Делового центра" до "Парка Победы" протяженностью 3,35 км уже сдан в эксплуатацию. Длина второго участка с тремя станциями от "Парка Победы" до "Раменок" составит 7,25 км, его ввод намечен на 2016 год. Третий участок линии идет от "Раменок" до "Рассказовки", по планам его откроют в 2017 году. На центральном 5-километровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить три станции: "Волхонка", "Плющиха", "Дорогомиловская". Марат Хуснуллин отметил, что с вводом новой линии снизится нагрузка на юго-западный участок Сокольнической линии метро и транспортно-пересадочные узлы у станций "Юго-Западная", "Проспект Вернадского". Менее интенсивным станет движение автомобилей по Боровскому шоссе, Мичуринскому и Ленинскому проспектам, проспекту Вернадского, Киевскому шоссе и участку МКАД между Мичуринским и Ленинским проспектами. "Это, в свою очередь, позволит улучшить экологическую ситуацию на западной периферии города", - подчеркнул заммэра.