На рынке перевозок нефтепродуктов по-прежнему наблюдается профицит подвижного состава – мнение.
Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
05.11.2014 в 09:52 | ИА РЖД-Партнер.ру | Advis.ru
На рынке транспортировки нефтепродуктов по-прежнему наблюдается профицит железнодорожного подвижного состава, отмечает генеральный директор ООО "Объединенная транспортная компания" Давид Тетро.
"И связано это не только с сезонностью перевозок нефтепродуктов, – подчеркивает он. – Жесткая конкуренция по предоставлению вагонов под погрузку остается на рынке из-за того, что в отрасли отсутствует рост объемов добычи и переработки сырья. С внедрением нового оборудования и модернизацией нефтеперерабатывающих заводов мы надеемся, что увеличение их мощностей приведет к росту объема транспортировки".
Д. Тетро полагает, что на снижение профицита подвижного состава на сети РЖД также может повлиять и утилизация устаревшего парка.
"И связано это не только с сезонностью перевозок нефтепродуктов, – подчеркивает он. – Жесткая конкуренция по предоставлению вагонов под погрузку остается на рынке из-за того, что в отрасли отсутствует рост объемов добычи и переработки сырья. С внедрением нового оборудования и модернизацией нефтеперерабатывающих заводов мы надеемся, что увеличение их мощностей приведет к росту объема транспортировки".
Д. Тетро полагает, что на снижение профицита подвижного состава на сети РЖД также может повлиять и утилизация устаревшего парка.