В Новой Москве запустят девять трамвайных линий до 2035 года.
18.05.2017 в 09:46 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
Началась разработка градостроительной документации по двум линиям трамвая в Новой Москве, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
"Одна из них соединит железнодорожную станцию "Мичуринец", административно-деловой центр в Коммунарке и железнодорожную станцию "Бутово". Длина линии составит около 22 км", - сказал В. Жидкин.
По его словам, вторая 26-километровая линия пройдет от Внуково до Остафьево и далее в Щербинку.
"В Новой Москве планируется создание девяти трамвайных линий до 2035 года. Их общая длина составит около 130 км", - добавил глава Департамента.
По мнению В. Жидкина, для Троицкого и Новомосковского округов (ТиНАО) столицы трамвай - очень перспективный вид общественного транспорта.
"Кроме того, строительство инфраструктуры для трамвайного сообщения в несколько раз дешевле, чем для метро. А по скорости и комфортности для пассажиров современные трамваи ничем не уступают столичной подземке", - считает он.
В. Жидкин подчеркнул, что Стройкомплекс по поручению мэра Москвы Сергея Собянина придает созданию современной дорожно-транспортной сети ТиНАО приоритетное внимание.
"Без этого серьезно рассуждать о комплексном развитии новых территорий бессмысленно", - заключил В. Жидкин.
"Одна из них соединит железнодорожную станцию "Мичуринец", административно-деловой центр в Коммунарке и железнодорожную станцию "Бутово". Длина линии составит около 22 км", - сказал В. Жидкин.
По его словам, вторая 26-километровая линия пройдет от Внуково до Остафьево и далее в Щербинку.
"В Новой Москве планируется создание девяти трамвайных линий до 2035 года. Их общая длина составит около 130 км", - добавил глава Департамента.
По мнению В. Жидкина, для Троицкого и Новомосковского округов (ТиНАО) столицы трамвай - очень перспективный вид общественного транспорта.
"Кроме того, строительство инфраструктуры для трамвайного сообщения в несколько раз дешевле, чем для метро. А по скорости и комфортности для пассажиров современные трамваи ничем не уступают столичной подземке", - считает он.
В. Жидкин подчеркнул, что Стройкомплекс по поручению мэра Москвы Сергея Собянина придает созданию современной дорожно-транспортной сети ТиНАО приоритетное внимание.
"Без этого серьезно рассуждать о комплексном развитии новых территорий бессмысленно", - заключил В. Жидкин.