Железные дороги Литвы после закупки новых локомотивов прервут все связи с российскими компаниями.
Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Государственное предприятие "Летувос гяляжинкяляй" ("Железные дороги Литвы") после замены локомотивного парка пассажирских поездов больше не будет зависеть от российских компаний. Об этом во вторник заявил генеральный директор ведомства Эгидиюс Лазаускас.
"К 2025 году старые дизельные локомотивы российского производства мы заменим на экологически дружественные электровозы, – приводятся его слова в сообщении на сайте госпредприятия. – Одновременно это будет важный шаг, позволяющий прервать сотрудничество с российскими поставщиками оборудования и запчастей".
Часть новых локомотивов будет оборудована аккумуляторными батареями для проезда по неэлектрифицированным участкам. Контракт на приобретение этой техники стоимостью €200 млн планируется подписать в текущем году. Потенциального поставщика локомотивов гендиректор не назвал.
"К 2025 году старые дизельные локомотивы российского производства мы заменим на экологически дружественные электровозы, – приводятся его слова в сообщении на сайте госпредприятия. – Одновременно это будет важный шаг, позволяющий прервать сотрудничество с российскими поставщиками оборудования и запчастей".
Часть новых локомотивов будет оборудована аккумуляторными батареями для проезда по неэлектрифицированным участкам. Контракт на приобретение этой техники стоимостью €200 млн планируется подписать в текущем году. Потенциального поставщика локомотивов гендиректор не назвал.