"Потребность в обновлении парка вагонов остается достаточно высокой." - инженер Объединенного инжинирингового центра Александр Иванов.
На сегодняшний день потребность в обновлении парка вагонов остается на достаточно высоком уровне, считает инженер Объединенного инжинирингового центра Александр Иванов.
По его словам, за последние годы удалось серьезно обновить парк вагонов, тем не менее потребность в обновлении остается достаточно высокой. Речь идет о пассажирских вагонах, крытых вагонах и цистернах.
А. Иванов также отметил, что железнодорожный лизинг стоит сегодня на первом месте, опережая другие виды транспорта, что говорит о его безусловной эффективности. По темпам прироста он тоже лидирует. При этом потенциал лизинга автотранспорта, а также авиационной техники остается пока нераскрытым – существующая экономическая ситуация накладывает серьезные ограничения на рост. Тем не менее все сегменты лизинга растут. Лизинг воздушных судов наиболее эффективен, поскольку речь идет о транспорте стоимостью десятки миллионов долларов.
По его словам, за последние годы удалось серьезно обновить парк вагонов, тем не менее потребность в обновлении остается достаточно высокой. Речь идет о пассажирских вагонах, крытых вагонах и цистернах.
А. Иванов также отметил, что железнодорожный лизинг стоит сегодня на первом месте, опережая другие виды транспорта, что говорит о его безусловной эффективности. По темпам прироста он тоже лидирует. При этом потенциал лизинга автотранспорта, а также авиационной техники остается пока нераскрытым – существующая экономическая ситуация накладывает серьезные ограничения на рост. Тем не менее все сегменты лизинга растут. Лизинг воздушных судов наиболее эффективен, поскольку речь идет о транспорте стоимостью десятки миллионов долларов.