"Национальное Рейтинговое Агентство" повысило рейтинг кредитоспособности ОАО "ГАЗ" до уровня "A+".
Автомобильная промышленность » Отечественный рынок
Автомобильная промышленность » Грузовое автомобилестроение
Автомобильная промышленность » Легковое автомобилестроение
Автомобильная промышленность » Грузовое автомобилестроение
Автомобильная промышленность » Легковое автомобилестроение
28.08.2014 в 18:23 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
"Национальное Рейтинговое Агентство" (НРА) повысило индивидуальный рейтинг кредитоспособности ОАО "ГАЗ" – основного юридического лица "Группы ГАЗ", консолидирующего финансовые результаты холдинга по МСФО – до уровня "А+" по национальной шкале.
"Повышение текущего уровня рейтинга компании отражает реализацию прогнозов агентства относительно сохранения положительной динамики развития "Группы ГАЗ" по итогам прошедшего года, в том числе – улучшения показателей финансовой устойчивости и сохранения приемлемого уровня долговой нагрузки. Положительное влияние на уровень рейтинга также оказывают такие факторы как сохраняющиеся позиции ключевого игрока в своих сегментах рынка, активное участие в федеральных проектах, развитие экспортного направления, постоянная работа по совершенствованию производственных мощностей, внедрению новых технологий, обновлению модельного ряда и усилению конкурентоспособности продукции на рынке, что в совокупности позволит группе поддерживать лидирующие позиции на рынке и обеспечит развитие на перспективу", – говорится в комментарии "Национального рейтингового агентства".
В 2013 году "Группа ГАЗ" продолжила масштабное инвестирование в перспективные проекты по обновлению модельного ряда и модернизации технологий, объем инвестиций по данному направлению составил 8,8 млрд руб. В 2013 году компания начала серийное производство автомобилей нового поколения "ГАЗель NEXT", организовала производство автобусов "Вояж", "Круиз" и ЛИАЗ для Олимпиады в Сочи, начала выпуск новых автобусов среднего класса "Вектор". Также в прошедшем году "Группа ГАЗ" продолжила развитие линейки высокоэкономичного газового транспорта, приступила к серийному производству автомобилей "ГАЗель БИЗНЕС" и автобусов ПАЗ на метане, разработала газовый автобус КАВЗ и приступила к НИОКР по созданию газовых двигателей на базе нового семейства ЯМЗ-530.
В 2013 году на Горьковском автозаводе стартовало производство автомобилей иностранных брендов в рамках индустриального сотрудничества с компаниями Volkswagen, General Motors и Daimler. Кроме того, компания открыла несколько проектов по локализации компонентов: на Ярославском моторном заводе начался выпуск двигателей Mercedes OM-646; на Горьковском автозаводе стартовало производство рам для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport; подписано соглашение о взаимопонимании с итальянским производителем MW Group об организации на ГАЗе современного производства колесных дисков; продолжалась работа по созданию СП с компанией Bulten по выпуску деталей крепежа.
В качестве факторов риска на текущий момент агентство отмечает необходимость финансирования достаточно высокого объема капитальных затрат, что может привести к росту долговой нагрузки, а также подверженность бизнеса "Группы ГАЗ" влиянию усиливающихся в этом году неблагоприятных макроэкономических и геополитических факторов, включая значительный рост процентных ставок по кредитам, что может оказывать существенное давление на показатели эффективности и финансовой устойчивости компании в обозримой перспективе.
"Повышение текущего уровня рейтинга компании отражает реализацию прогнозов агентства относительно сохранения положительной динамики развития "Группы ГАЗ" по итогам прошедшего года, в том числе – улучшения показателей финансовой устойчивости и сохранения приемлемого уровня долговой нагрузки. Положительное влияние на уровень рейтинга также оказывают такие факторы как сохраняющиеся позиции ключевого игрока в своих сегментах рынка, активное участие в федеральных проектах, развитие экспортного направления, постоянная работа по совершенствованию производственных мощностей, внедрению новых технологий, обновлению модельного ряда и усилению конкурентоспособности продукции на рынке, что в совокупности позволит группе поддерживать лидирующие позиции на рынке и обеспечит развитие на перспективу", – говорится в комментарии "Национального рейтингового агентства".
В 2013 году "Группа ГАЗ" продолжила масштабное инвестирование в перспективные проекты по обновлению модельного ряда и модернизации технологий, объем инвестиций по данному направлению составил 8,8 млрд руб. В 2013 году компания начала серийное производство автомобилей нового поколения "ГАЗель NEXT", организовала производство автобусов "Вояж", "Круиз" и ЛИАЗ для Олимпиады в Сочи, начала выпуск новых автобусов среднего класса "Вектор". Также в прошедшем году "Группа ГАЗ" продолжила развитие линейки высокоэкономичного газового транспорта, приступила к серийному производству автомобилей "ГАЗель БИЗНЕС" и автобусов ПАЗ на метане, разработала газовый автобус КАВЗ и приступила к НИОКР по созданию газовых двигателей на базе нового семейства ЯМЗ-530.
В 2013 году на Горьковском автозаводе стартовало производство автомобилей иностранных брендов в рамках индустриального сотрудничества с компаниями Volkswagen, General Motors и Daimler. Кроме того, компания открыла несколько проектов по локализации компонентов: на Ярославском моторном заводе начался выпуск двигателей Mercedes OM-646; на Горьковском автозаводе стартовало производство рам для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport; подписано соглашение о взаимопонимании с итальянским производителем MW Group об организации на ГАЗе современного производства колесных дисков; продолжалась работа по созданию СП с компанией Bulten по выпуску деталей крепежа.
В качестве факторов риска на текущий момент агентство отмечает необходимость финансирования достаточно высокого объема капитальных затрат, что может привести к росту долговой нагрузки, а также подверженность бизнеса "Группы ГАЗ" влиянию усиливающихся в этом году неблагоприятных макроэкономических и геополитических факторов, включая значительный рост процентных ставок по кредитам, что может оказывать существенное давление на показатели эффективности и финансовой устойчивости компании в обозримой перспективе.