В рамках комплексного плана модернизации магистральной инфраструктуры до 2024 года будет построено почти 2 тысячи км автодорог.
Строительство » Северо-Кавказский ФО
Строительство » Московский регион
Строительство » Северо-Западный ФО
Строительство » Промышленное строительство РФ
Строительство » Торгово-административное строительство РФ
Строительство » Жилищное строительство РФ
Строительство » Дорожное строительство РФ и инфраструктурные проекты
Строительство » Сибирский ФО
Строительство » Дальневосточный ФО
Строительство » Московский регион
Строительство » Северо-Западный ФО
Строительство » Промышленное строительство РФ
Строительство » Торгово-административное строительство РФ
Строительство » Жилищное строительство РФ
Строительство » Дорожное строительство РФ и инфраструктурные проекты
Строительство » Сибирский ФО
Строительство » Дальневосточный ФО
04.03.2019 в 11:25 | Концессии и инфраструктурные инвестиции | Advis.ru
28 февраля 2019 года состоялось заседание коллегии Минтранса России, посвященное обсуждению реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" и транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. В частности, до 2024 года предстоит построить и модернизировать 1900 км федеральных автодорог, а также привести в нормативное состояние свыше 50 тыс. км дорог в городских агломерациях.
В ходе совещания было отмечено, что согласно национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" необходимо на 10% снизить долю федеральных и региональных дорог, работающих в режиме перегрузки. В 2 раза будет сокращено количество мест концентрации ДТП. Долю контрактов с использованием новых технологий и материалов планируется довести до 80%, контрактов жизненного цикла — до 70%.
В городских агломерациях в порядок будет приведено свыше 50 тыс. км дорог. В частности, запланированы работы на аварийных уникальных дорожных сооружениях, путепроводах, транспортных развязках. В норматив должно быть приведено 40 тыс. км региональных трасс. Предусмотрены и инженерные мероприятия, в частности, оборудование пешеходных переходов, тросовых барьерных ограждений, средств освещения.
Обсуждалась также реализация транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Он призван обеспечить взаимоувязку разных видов транспорта, максимальный территориальный охват, раскрытие экспортного потенциала регионов. Отмечено, что на сегодняшний день важной задачей является переформатирование Комплексного плана в формат национального проекта.
До 2024 года предстоит построить и модернизировать 1900 км федеральных автодорог. Речь идет о проектах по реконструкции и ликвидации узких мест. Завершится этот процесс формированием бесшовного скоростного коридора от портов Черного моря до Северо-Запада страны. Будут построены 14 обходов крупных городов: Рязани, Иваново, Волгограда, Хасавюрта, и других. Они помогут улучшить связанность территорий, снизить нагрузку на существующие трассы, улучшить экологию за счет вывода из городов транзитного транспорта. Будет ликвидировано значительное число одноуровневых пересечений с железными дорогами, реконструированы десятки мостовых сооружений. Эти мероприятия позволят не только сократить простой автотранспорта, но и снизить аварийность.
Ключевым проектом плана является скоростной коридор Запад-Восток. Для этого будут построены и модернизированы более 800 км участков федеральных трасс, что сократит время в пути, например, от Москвы до Самары, в 2 раза - с 16 до 8 часов. Общий объем финансирования этого проекта — 655 млрд рублей, из них 264 млрд — внебюджетные средства.
Значительное количество средств будет направлено на железнодорожную составляющую Комплексного плана — порядка 1,5 трлн рублей. До 7 дней планируется сократить время доставки контейнеров с Дальнего Востока до западных границ России, в 1,5 раза вырастет пропускная способность БАМа и Транссиба. Прорывным проектом станет высокоскоростная магистраль Москва — Казань.
Авиационная часть плана предусматривает расширение сети региональных маршрутов до 50% от общей доли внутрироссийских рейсов. На это будет направлено 56 млрд рублей из федерального бюджета и более 7 млрд рублей внебюджетных средств. Реконструкция региональных аэропортов включает работы по модернизации 66 объектов, свыше половины которых расположены на территории Дальнего Востока. Для выполнения этих задач предусмотрено более 200 млрд рублей, из которых 171 млрд — средства федерального бюджета. Уже в текущем году запланировано начало работ в аэропортах Новосибирска, Томска, Минеральных Вод, и других.
В ходе совещания было отмечено, что согласно национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" необходимо на 10% снизить долю федеральных и региональных дорог, работающих в режиме перегрузки. В 2 раза будет сокращено количество мест концентрации ДТП. Долю контрактов с использованием новых технологий и материалов планируется довести до 80%, контрактов жизненного цикла — до 70%.
В городских агломерациях в порядок будет приведено свыше 50 тыс. км дорог. В частности, запланированы работы на аварийных уникальных дорожных сооружениях, путепроводах, транспортных развязках. В норматив должно быть приведено 40 тыс. км региональных трасс. Предусмотрены и инженерные мероприятия, в частности, оборудование пешеходных переходов, тросовых барьерных ограждений, средств освещения.
Обсуждалась также реализация транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Он призван обеспечить взаимоувязку разных видов транспорта, максимальный территориальный охват, раскрытие экспортного потенциала регионов. Отмечено, что на сегодняшний день важной задачей является переформатирование Комплексного плана в формат национального проекта.
До 2024 года предстоит построить и модернизировать 1900 км федеральных автодорог. Речь идет о проектах по реконструкции и ликвидации узких мест. Завершится этот процесс формированием бесшовного скоростного коридора от портов Черного моря до Северо-Запада страны. Будут построены 14 обходов крупных городов: Рязани, Иваново, Волгограда, Хасавюрта, и других. Они помогут улучшить связанность территорий, снизить нагрузку на существующие трассы, улучшить экологию за счет вывода из городов транзитного транспорта. Будет ликвидировано значительное число одноуровневых пересечений с железными дорогами, реконструированы десятки мостовых сооружений. Эти мероприятия позволят не только сократить простой автотранспорта, но и снизить аварийность.
Ключевым проектом плана является скоростной коридор Запад-Восток. Для этого будут построены и модернизированы более 800 км участков федеральных трасс, что сократит время в пути, например, от Москвы до Самары, в 2 раза - с 16 до 8 часов. Общий объем финансирования этого проекта — 655 млрд рублей, из них 264 млрд — внебюджетные средства.
Значительное количество средств будет направлено на железнодорожную составляющую Комплексного плана — порядка 1,5 трлн рублей. До 7 дней планируется сократить время доставки контейнеров с Дальнего Востока до западных границ России, в 1,5 раза вырастет пропускная способность БАМа и Транссиба. Прорывным проектом станет высокоскоростная магистраль Москва — Казань.
Авиационная часть плана предусматривает расширение сети региональных маршрутов до 50% от общей доли внутрироссийских рейсов. На это будет направлено 56 млрд рублей из федерального бюджета и более 7 млрд рублей внебюджетных средств. Реконструкция региональных аэропортов включает работы по модернизации 66 объектов, свыше половины которых расположены на территории Дальнего Востока. Для выполнения этих задач предусмотрено более 200 млрд рублей, из которых 171 млрд — средства федерального бюджета. Уже в текущем году запланировано начало работ в аэропортах Новосибирска, Томска, Минеральных Вод, и других.