"Сегодняшние ставки на аренду полувагонов и платформ вагонов пока позволяют операторам расплачиваться с лизингодателями." - директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов.
Уровень арендных ставок на полувагоны и платформы позволяет операторам расплачиваться с компаниями-лизингодателями, сообщил директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов.
Он напомнил, что по итогам 2018 года на сети находилось около 1,05 млн исправных вагонов. Из них 639,9 тыс. – полувагоны (обычные и инновационные), 245,1 тыс. – цистерны, 64,9 тыс. – платформы, крытых – 54 тыс., рефрижераторов – 3,4 тыс.
Ставки за аренду вагонов находятся на уровне 2,5 тыс. руб./сут. за полувагон, 950 руб./сут. за цистерну, 1850 руб./сут. за крытый вагон и от 1,3 тыс. до 2,1 тыс. руб./сут. за платформу. "На наш взгляд, ставки за полувагоны и платформы в целом позволяют инвесторам расплачиваться с компаниями-лизингодателями. В сегменте цистерн дела обстоят хуже: здесь с учетом более высокой стоимости парка и специфики его оборота текущих ставок может быть недостаточно для оплаты лизинговых платежей", – пояснил эксперт.
Он напомнил, что по итогам 2018 года на сети находилось около 1,05 млн исправных вагонов. Из них 639,9 тыс. – полувагоны (обычные и инновационные), 245,1 тыс. – цистерны, 64,9 тыс. – платформы, крытых – 54 тыс., рефрижераторов – 3,4 тыс.
Ставки за аренду вагонов находятся на уровне 2,5 тыс. руб./сут. за полувагон, 950 руб./сут. за цистерну, 1850 руб./сут. за крытый вагон и от 1,3 тыс. до 2,1 тыс. руб./сут. за платформу. "На наш взгляд, ставки за полувагоны и платформы в целом позволяют инвесторам расплачиваться с компаниями-лизингодателями. В сегменте цистерн дела обстоят хуже: здесь с учетом более высокой стоимости парка и специфики его оборота текущих ставок может быть недостаточно для оплаты лизинговых платежей", – пояснил эксперт.