Крупнейший ж/д перевозчик РФ прогнозирует острую нехватку грузовых вагонов с августа.
Машино- и приборостроение » Железнодорожное машиностроение
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Логистика
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Логистика
16.07.2014 в 10:24 | ПРАЙМ | Advis.ru
Первая грузовая компания (ПГК) будет вынуждена списать около трети своего вагонного парка после вступления в силу в августе 2014 года техрегламента Таможенного союза. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на гендиректора компании Олега Букина.
"Если будет запрет продления, то будет списано за три года около 300 тысяч вагонов (всего парка грузовых вагонов РФ). Процентов 25 будут наши", -- сообщил журналистам глава крупнейшего железнодорожного перевозчика РФ.
По словам Букина, списание 300 тысяч вагонов общего парка может привести к серьезному дефициту и, как следствие, ажиотажному спросу на вагоны со стороны грузоотправителей.
Букин также отметил, что для работы по новому техрегламенту в РФ не сертифицировано ни одно предприятие и модернизация ни одной модели вагона.
"Если будет запрет продления, то будет списано за три года около 300 тысяч вагонов (всего парка грузовых вагонов РФ). Процентов 25 будут наши", -- сообщил журналистам глава крупнейшего железнодорожного перевозчика РФ.
По словам Букина, списание 300 тысяч вагонов общего парка может привести к серьезному дефициту и, как следствие, ажиотажному спросу на вагоны со стороны грузоотправителей.
Букин также отметил, что для работы по новому техрегламенту в РФ не сертифицировано ни одно предприятие и модернизация ни одной модели вагона.