Toyota выпустит "Супру" с большим антикрылом и вентилируемым капотом.
23.10.2019 в 13:10 | Autonews | Advis.ru
Экспериментальная Toyota Supra 3000GT дебютирует в начале ноября на тюнинг-фестивале SEMA в Лас-Вегасе.
Компания Toyota опубликовала тизеры экспериментальной версии спорткара Supra, который получит название 3000GT. Особенностями концепт-кара станут массивное антикрыло и капот с вентиляционными прорезями.
Новинка дебютирует в начале ноября в рамках тюнинг-фестиваля SEMA в Лас-Вегасе. Автомобиль выпустят в честь концепт-кара Toyota Supra TRD3000GT, который был представлен в 1994 году. Этот автомобиль имел агрессивный аэродинамический обвес и модернизированную трехлитровую "шестерку" мощностью 323 лошадиные силы.
Предполагается, что современную Toyota Supra 3000GT оснастят стандартным наддувным трехлитровым рядным шестицилиндровым мотором BMW, развивающим 340 л. с. и 500 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Агрегат позволяет спорткару ускоряться с места до первой "сотни" за 4,3 с — на 0,2 с быстрее соплатформенного родстера BMW Z4 нового поколения. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км в час.
Компания Toyota опубликовала тизеры экспериментальной версии спорткара Supra, который получит название 3000GT. Особенностями концепт-кара станут массивное антикрыло и капот с вентиляционными прорезями.
Новинка дебютирует в начале ноября в рамках тюнинг-фестиваля SEMA в Лас-Вегасе. Автомобиль выпустят в честь концепт-кара Toyota Supra TRD3000GT, который был представлен в 1994 году. Этот автомобиль имел агрессивный аэродинамический обвес и модернизированную трехлитровую "шестерку" мощностью 323 лошадиные силы.
Предполагается, что современную Toyota Supra 3000GT оснастят стандартным наддувным трехлитровым рядным шестицилиндровым мотором BMW, развивающим 340 л. с. и 500 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Агрегат позволяет спорткару ускоряться с места до первой "сотни" за 4,3 с — на 0,2 с быстрее соплатформенного родстера BMW Z4 нового поколения. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км в час.