Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро (Москва).
30.05.2017 в 14:06 | ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ | Advis.ru
В настоящее время ведется перепроектирование станций метро "Шереметьевская" и "Ржевская" Третьего пересадочного контура (ТПК, Второе кольцо) московского метро, в результате чего они станут "глубокими", сообщил "Интерфаксу" во вторник руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
"Еще в прошлом году было принято решение об изменении проектов двух станций Третьего пересадочного контура (ТПК) с мелкого на глубокое заложение. Таким образом, помимо "Нижней Масловки" на линии появятся еще две глубокие станции: "Шереметьевская" и "Ржевская", — сказал А.Бочкарев.
По его словам, глубина станций составит около 70 м и 60 м соответственно.
А.Бочкарев отметил, что перепроектирование связано с гидро-геологическими техническими особенностями этого участка.
"Станции будут строиться закрытым способом. В настоящее время на месте станции "Шереметьевская" освобождается территория для строительства вестибюля и обустраивается строительная площадка. В районе станции "Ржевская" мы приступили к сооружению котлована для монтажа тоннелепроходческого комплекса", — рассказал руководитель департамента.
А.Бочкарев напомнил, что строительство северо-восточного участка Второго кольца метро со станциями "Шереметьевская", "Ржевская" и "Стромынка" планируется завершить в 2019 году.
Замкнуть ТПК с 32 станциями планируется в 2020-2021 годах.
Ранее предполагалось, что "Нижняя Масловка" станет последней в Москве станцией метро глубокого заложения.
"Еще в прошлом году было принято решение об изменении проектов двух станций Третьего пересадочного контура (ТПК) с мелкого на глубокое заложение. Таким образом, помимо "Нижней Масловки" на линии появятся еще две глубокие станции: "Шереметьевская" и "Ржевская", — сказал А.Бочкарев.
По его словам, глубина станций составит около 70 м и 60 м соответственно.
А.Бочкарев отметил, что перепроектирование связано с гидро-геологическими техническими особенностями этого участка.
"Станции будут строиться закрытым способом. В настоящее время на месте станции "Шереметьевская" освобождается территория для строительства вестибюля и обустраивается строительная площадка. В районе станции "Ржевская" мы приступили к сооружению котлована для монтажа тоннелепроходческого комплекса", — рассказал руководитель департамента.
А.Бочкарев напомнил, что строительство северо-восточного участка Второго кольца метро со станциями "Шереметьевская", "Ржевская" и "Стромынка" планируется завершить в 2019 году.
Замкнуть ТПК с 32 станциями планируется в 2020-2021 годах.
Ранее предполагалось, что "Нижняя Масловка" станет последней в Москве станцией метро глубокого заложения.