Ж/д станции Новохохловская и Остафьево построят в виде стеклянных кубов (Москва).
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Строительство » Московский регион
Строительство » Московский регион
Строительство » Московский регион
Строительство » Московский регион
31.01.2018 в 12:52 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
Утвержден дизайн наземных вестибюлей станций Новохохловская и Остафьево Курского направления Московской железной дороги (МЖД), сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
"Вестибюли станций будут представлять собой двухэтажные здания с прозрачными стеклянными фасадами и надземными переходами. Возле каждого вестибюля расположатся современные платформы с лавочками, энергосберегающим освещением и навигационными стелами. Здания выполнят в виде стеклянных кубов, к которым ведут прозрачные галереи переходов", – сказал С. Кузнецов.
Станция Новохохловская откроется в 2018 году между остановками Калитники и Текстильщики. С нее пассажиры смогут пересесть на одноименную станцию Московского центрального кольца (МЦК). Новую платформу и станцию МЦК соединит стеклянный надземный переход.
"Площадь железнодорожной станции Новохохловская составит почти 1,6 тыс. кв. м. Платформа будет островного типа, когда поезда останавливаются с каждой стороны", – сказал С. Кузнецов.
Ж/д станция Остафьево появится в начале 2019 года между остановками Щербинка и Силикатная в Новой Москве, рядом со строящейся дорогой-связкой Калужского и Варшавского шоссе. Два входа расположатся со стороны улиц Подольская и Южная.
Рядом с наземным вестибюлем откроется паркинг, где жители смогут оставить свой автомобиль и пересесть на скоростной вид транспорта.
"Согласно архитектурно-градостроительному решению, фасад станции Остафьево будет стеклянным, а сама конструкция – из металла. Внутренние помещения отделают гранитом и материалами, поглощающими шум и вибрации", – отметил главный архитектор.
В Москомархитектуре уточнили, что площадь здания составит порядка 1,8 тыс. кв. м. В нем разместятся: пешеходная галерея, три кассы, турникетный зал, служебные и технические помещения. Для маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками предусмотрены два эскалатора и лифт.
Пассажиропоток на Новохохловской составит более 7 тыс. человек в часы пик, а на станции Остафьево – более 10 тысяч.
Напомним, в этом году станции МЦК интегрируют с 8 направлениями МЖД: Ярославским, Казанским, Горьковским, Курским, Павелецким,Рижским и Савеловским, а также с Октябрьской железной дорогой. Новые транспортно-пересадочные узлы позволят пассажирам удобно пересаживаться с одного вида транспорта на другой.
"Вестибюли станций будут представлять собой двухэтажные здания с прозрачными стеклянными фасадами и надземными переходами. Возле каждого вестибюля расположатся современные платформы с лавочками, энергосберегающим освещением и навигационными стелами. Здания выполнят в виде стеклянных кубов, к которым ведут прозрачные галереи переходов", – сказал С. Кузнецов.
Станция Новохохловская откроется в 2018 году между остановками Калитники и Текстильщики. С нее пассажиры смогут пересесть на одноименную станцию Московского центрального кольца (МЦК). Новую платформу и станцию МЦК соединит стеклянный надземный переход.
"Площадь железнодорожной станции Новохохловская составит почти 1,6 тыс. кв. м. Платформа будет островного типа, когда поезда останавливаются с каждой стороны", – сказал С. Кузнецов.
Ж/д станция Остафьево появится в начале 2019 года между остановками Щербинка и Силикатная в Новой Москве, рядом со строящейся дорогой-связкой Калужского и Варшавского шоссе. Два входа расположатся со стороны улиц Подольская и Южная.
Рядом с наземным вестибюлем откроется паркинг, где жители смогут оставить свой автомобиль и пересесть на скоростной вид транспорта.
"Согласно архитектурно-градостроительному решению, фасад станции Остафьево будет стеклянным, а сама конструкция – из металла. Внутренние помещения отделают гранитом и материалами, поглощающими шум и вибрации", – отметил главный архитектор.
В Москомархитектуре уточнили, что площадь здания составит порядка 1,8 тыс. кв. м. В нем разместятся: пешеходная галерея, три кассы, турникетный зал, служебные и технические помещения. Для маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками предусмотрены два эскалатора и лифт.
Пассажиропоток на Новохохловской составит более 7 тыс. человек в часы пик, а на станции Остафьево – более 10 тысяч.
Напомним, в этом году станции МЦК интегрируют с 8 направлениями МЖД: Ярославским, Казанским, Горьковским, Курским, Павелецким,Рижским и Савеловским, а также с Октябрьской железной дорогой. Новые транспортно-пересадочные узлы позволят пассажирам удобно пересаживаться с одного вида транспорта на другой.