В Москве завершена комплексная реконструкция Сколковского шоссе, Вяземской и Витебской улиц.
15.12.2015 в 12:07 | INFOLine, ИА (по материалам Администрации) | Advis.ru
Завершился еще один этап строительства Северо-западной хорды, на улицах Вяземская и Витебская проведена комплексная реконструкция. Об этом 14 декабря Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в ходе открытия движения по Сколковскому шоссе.
"Здесь построены новые эстакады, мост через реку Сетунь. Скоро завершатся работы по строительству подземных пешеходных переходов. Весной данная территория будет благоустроена", - сообщил Сергей Собянин.
Создание южного участка Северо-Западной хорды началось в апреле 2014 года. По словам Сергея Собянина, нормативные сроки строительства составляют около трех лет.
Генеральный директор компании-генподрядчика ПАО "Мостотрест" Владимир Власов доложил Сергею Собянину, что завершить планы по строительству удалось примерно за полтора года. "Хотелось бы выразить благодарность городским службам, которые нас поддерживали и помогали. Без этого такие сроки строительства невозможно выдержать. И, конечно, отдельная благодарность жителям, которые вытерпели шум, сопровождающий любую стройку", - отметил Владимир Власов.
Всего в рамках проекта было построено/реконструировано 7,6 км дорог. Это 2 эстакады общей длиной 375 м и мост длиной 100 м и 10 заездных карманов на остановках общественного транспорта. В настоящее время завершается строительство 2 подземных пешеходных переходов.
Также в результате реконструкции Сколковского шоссе был ликвидирован светофорный участок и расширена проезжая часть до 3 полос в каждую сторону.
Проезжая часть Витебской улицы также была расширена. Теперь здесь 4 полосы в сторону Можайского шоссе и 2 – в обратном направлении. По улице будет организовано движение общественного транспорта.
Проезжая часть Вяземской улицы расширена с 2 до 3 полос движения. По улице будет организовано одностороннее движение в сторону МКАД.
Строительство нового моста позволило создать поперечную связь между районами, которые ранее разделялись рекой Сетунь.
В целях повышения комфорта проживания жителей вдоль улиц установлено 425 метров шумозащитных экранов, а также 4,5 тысячи шумозащитных окон в прилегающих домах.
Реконструкция обеспечила увеличение пропускной способности улиц, входящих в южный участок Северо-Западной хорды, в среднем на 20-25%.
После окончания реконструкции Рябиновой улицы у МКАД появится новый дублер, который соединит Можайское шоссе с Мичуринским проспектом.
"Здесь построены новые эстакады, мост через реку Сетунь. Скоро завершатся работы по строительству подземных пешеходных переходов. Весной данная территория будет благоустроена", - сообщил Сергей Собянин.
Создание южного участка Северо-Западной хорды началось в апреле 2014 года. По словам Сергея Собянина, нормативные сроки строительства составляют около трех лет.
Генеральный директор компании-генподрядчика ПАО "Мостотрест" Владимир Власов доложил Сергею Собянину, что завершить планы по строительству удалось примерно за полтора года. "Хотелось бы выразить благодарность городским службам, которые нас поддерживали и помогали. Без этого такие сроки строительства невозможно выдержать. И, конечно, отдельная благодарность жителям, которые вытерпели шум, сопровождающий любую стройку", - отметил Владимир Власов.
Всего в рамках проекта было построено/реконструировано 7,6 км дорог. Это 2 эстакады общей длиной 375 м и мост длиной 100 м и 10 заездных карманов на остановках общественного транспорта. В настоящее время завершается строительство 2 подземных пешеходных переходов.
Также в результате реконструкции Сколковского шоссе был ликвидирован светофорный участок и расширена проезжая часть до 3 полос в каждую сторону.
Проезжая часть Витебской улицы также была расширена. Теперь здесь 4 полосы в сторону Можайского шоссе и 2 – в обратном направлении. По улице будет организовано движение общественного транспорта.
Проезжая часть Вяземской улицы расширена с 2 до 3 полос движения. По улице будет организовано одностороннее движение в сторону МКАД.
Строительство нового моста позволило создать поперечную связь между районами, которые ранее разделялись рекой Сетунь.
В целях повышения комфорта проживания жителей вдоль улиц установлено 425 метров шумозащитных экранов, а также 4,5 тысячи шумозащитных окон в прилегающих домах.
Реконструкция обеспечила увеличение пропускной способности улиц, входящих в южный участок Северо-Западной хорды, в среднем на 20-25%.
После окончания реконструкции Рябиновой улицы у МКАД появится новый дублер, который соединит Можайское шоссе с Мичуринским проспектом.