На Михалковском тоннеле усилят гидроизоляцию (Москва).
17.03.2015 в 15:03 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
Двойная гидроизоляция будет выполнена на Михалковском тоннеле, который строится рядом с Большим Садовым прудом на севере Москвы, сообщил руководитель городского Департамента строительства Андрей Бочкарев.
По его словам, это решение позволит предотвратить любые возможные протечки. "С учетом опыта строительства крупных тоннелей в Москве, мы приняли решение усилить гидроизоляцию на Михалковском тоннеле. Первый уровень - оклеечная изоляция, второй уровень - металлоизоляция, оборудуется кессон (водонепроницаемый ящик. - Ред.). Рядом находится естественный водоем, поэтому принятые меры позволят предотвратить образование протечек в тоннеле", - сказал А. Бочкарев. Сейчас строители ведут разборку грунта, устраивают тампонажный слой, армируют и бетонируют железобетонный лоток. Кроме этого, расширяется дорожное полотно, перекладывается дождевая и городская канализации, водопровод, теплосеть, газопровод и электрические кабельные линии. Идет установка шумозащитного экрана. Строительство Михалковского тоннеля ведется в рамках реконструкции Большой академической улицы. Вместе с тоннелем и тремя пешеходными переходами реконструкцию планируется завершить в третьем квартале 2015 года. Напомним, Михалковский тоннель пройдет по Большой Академической улице и под существующими трамвайными путями Михалковской улицы. Он шестиполосный, состоит из 15 секций для транзитного движения транспорта. Его длина составит 410 метров. Тоннель входит в состав двухуровневой транспортной развязки на пересечении улиц Большая Академическая и Михалковская, которая строится в рамках реконструкции Большой Академической улицы. Проектом предусмотрено расширение до шести полос движения (по три в каждую сторону) проезжей части Большой Академической улицы (3330 метров) и 3-го Нижнелихоборского проезда (480 метров). Также будет реконструировано 465 метров улично-дорожной сети, построены боковые проезды для местного движения и общественного транспорта и два разворотных съезда над перекрытой частью тоннеля. Планируется переустройство инженерных коммуникаций, строительство трех подземных пешеходных переходов (в районе Коптевского бульвара, 3-го Михалковского переулка и 8-го Новоподмосковного переулка), внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением. После завершения работ прилегающую территорию благоустроят и озеленят. Будет высажено 590 деревьев, 1900 кустарников, обустроено 520 квадратных метров цветников. Также планируется восстановить газоны. Большая Академическая улица находится на севере Москвы. Участок реконструкции является частью Северо-Западной хорды (СЗХ), которая объединит территории четырех округов столицы - Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного. Длина трассы составит около 29 км, она протянется от Сколковского до Ярославского шоссе и разгрузит центральную часть города, обеспечив диагональную связь между северо-восточными и юго-западными районами Москвы. С вводом Северо-Западной хорды разгрузятся Третье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское и Волоколамское шоссе и другие магистрали. На протяжении всей трассы запроектировано два моста, семь тоннелей, 16 эстакад и 47 пешеходных переходов.
По его словам, это решение позволит предотвратить любые возможные протечки. "С учетом опыта строительства крупных тоннелей в Москве, мы приняли решение усилить гидроизоляцию на Михалковском тоннеле. Первый уровень - оклеечная изоляция, второй уровень - металлоизоляция, оборудуется кессон (водонепроницаемый ящик. - Ред.). Рядом находится естественный водоем, поэтому принятые меры позволят предотвратить образование протечек в тоннеле", - сказал А. Бочкарев. Сейчас строители ведут разборку грунта, устраивают тампонажный слой, армируют и бетонируют железобетонный лоток. Кроме этого, расширяется дорожное полотно, перекладывается дождевая и городская канализации, водопровод, теплосеть, газопровод и электрические кабельные линии. Идет установка шумозащитного экрана. Строительство Михалковского тоннеля ведется в рамках реконструкции Большой академической улицы. Вместе с тоннелем и тремя пешеходными переходами реконструкцию планируется завершить в третьем квартале 2015 года. Напомним, Михалковский тоннель пройдет по Большой Академической улице и под существующими трамвайными путями Михалковской улицы. Он шестиполосный, состоит из 15 секций для транзитного движения транспорта. Его длина составит 410 метров. Тоннель входит в состав двухуровневой транспортной развязки на пересечении улиц Большая Академическая и Михалковская, которая строится в рамках реконструкции Большой Академической улицы. Проектом предусмотрено расширение до шести полос движения (по три в каждую сторону) проезжей части Большой Академической улицы (3330 метров) и 3-го Нижнелихоборского проезда (480 метров). Также будет реконструировано 465 метров улично-дорожной сети, построены боковые проезды для местного движения и общественного транспорта и два разворотных съезда над перекрытой частью тоннеля. Планируется переустройство инженерных коммуникаций, строительство трех подземных пешеходных переходов (в районе Коптевского бульвара, 3-го Михалковского переулка и 8-го Новоподмосковного переулка), внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением. После завершения работ прилегающую территорию благоустроят и озеленят. Будет высажено 590 деревьев, 1900 кустарников, обустроено 520 квадратных метров цветников. Также планируется восстановить газоны. Большая Академическая улица находится на севере Москвы. Участок реконструкции является частью Северо-Западной хорды (СЗХ), которая объединит территории четырех округов столицы - Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного. Длина трассы составит около 29 км, она протянется от Сколковского до Ярославского шоссе и разгрузит центральную часть города, обеспечив диагональную связь между северо-восточными и юго-западными районами Москвы. С вводом Северо-Западной хорды разгрузятся Третье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское и Волоколамское шоссе и другие магистрали. На протяжении всей трассы запроектировано два моста, семь тоннелей, 16 эстакад и 47 пешеходных переходов.