М5 "Урал" стала самой загруженной федеральной трассой по итогам 2017 года.
17.01.2018 в 11:34 | INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта) | Advis.ru
На основании статистики государственной системы "Платон" 6,5% от числа зарегистрированных 12-тонников проезжали по федеральной трассе М5 "Урал" в течение минувшего года. На втором месте по загруженности – автодорога М7 "Волга" (6,2%), на третьем – А107 (5,8%). Эта информация становится основой для дорожников при составлении программ по ремонту и расширению автотрасс.
Государственная система "Платон" позволила сделать масштабный шаг к формированию прозрачного рынка грузоперевозок и к его цифровизации. Получены фактические данные о количестве перевозчиков и структуре владельцев большегрузов, среди которых более 60 % - это физические лица. На основании данных, предоставляемых оператором системы в контролирующие органы проводятся оперативно-розыскные мероприятия, выявляются таможенные нарушения. Происходит обмен информацией с МВД, ФНС, ФСПП. Благодаря этому, в частности, к заявлению в ФНС о предоставлении вычета по транспортному налогу владельцы транспортных средств могут не прикладывать документы-основания. Напомним, что грузоперевозчики, зарегистрированные в системе "Платон", фактически освобождены от транспортного налога. При этом региональные дорожные фонды получили поддержку и сохранили средства. За счет средств от "Платона" Правительство РФ выделяет дополнительные компенсации регионам в зависимости от количества зарегистрированных большегрузов.
На ремонт дорог и строительство мостов системой "Платон" собрано более 40 млрд рублей. Какие трассы будут восстановлены за счёт этих средств определяют сами грузоперевозчики с помощью голосования на "Карте убитых дорог" — проекта Общероссийского народного фронта. С учетом этой программы за счёт средств от "Платона" отремонтировано более 1700 километров дорог. Продолжаются работы по строительству и реконструкции более 30 мостов, большая часть из которых были закрыты последние несколько лет из-за аварийного состояния.
В январе в Удмуртии откроется мост через реку Чепца в Глазове. Продолжается строительство получивших финансирование за счет средств от "Платона" мостов через реку Терек в Чеченской Республике, через Волгу в подмосковной Дубне и дорожных объектов в Самарской и Орловской областях .
Государственная система "Платон" позволила сделать масштабный шаг к формированию прозрачного рынка грузоперевозок и к его цифровизации. Получены фактические данные о количестве перевозчиков и структуре владельцев большегрузов, среди которых более 60 % - это физические лица. На основании данных, предоставляемых оператором системы в контролирующие органы проводятся оперативно-розыскные мероприятия, выявляются таможенные нарушения. Происходит обмен информацией с МВД, ФНС, ФСПП. Благодаря этому, в частности, к заявлению в ФНС о предоставлении вычета по транспортному налогу владельцы транспортных средств могут не прикладывать документы-основания. Напомним, что грузоперевозчики, зарегистрированные в системе "Платон", фактически освобождены от транспортного налога. При этом региональные дорожные фонды получили поддержку и сохранили средства. За счет средств от "Платона" Правительство РФ выделяет дополнительные компенсации регионам в зависимости от количества зарегистрированных большегрузов.
На ремонт дорог и строительство мостов системой "Платон" собрано более 40 млрд рублей. Какие трассы будут восстановлены за счёт этих средств определяют сами грузоперевозчики с помощью голосования на "Карте убитых дорог" — проекта Общероссийского народного фронта. С учетом этой программы за счёт средств от "Платона" отремонтировано более 1700 километров дорог. Продолжаются работы по строительству и реконструкции более 30 мостов, большая часть из которых были закрыты последние несколько лет из-за аварийного состояния.
В январе в Удмуртии откроется мост через реку Чепца в Глазове. Продолжается строительство получивших финансирование за счет средств от "Платона" мостов через реку Терек в Чеченской Республике, через Волгу в подмосковной Дубне и дорожных объектов в Самарской и Орловской областях .