Собянин утвердил границы транспортно-пересадочного узла "Лихоборы".
25.09.2014 в 11:13 | ПРАЙМ | Advis.ru
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы /ГЗК/, возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным утвердила границы размещения объектов транспортно-пересадочного узла /ТПУ/ "Верхние Лихоборы" /САО/. Об этом сообщила пресс-служба комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства /Москоминвест/.
Площадь территории составляет 123,7 га. Строительство ТПУ планируется осуществить на базе строящейся станции метрополитена Люблинско-Дмитровской линии. Вблизи будущей станции находится несколько остановочных пунктов наземного городского пассажирского транспорта - существующий пассажиропоток составляет 21 тысяч человек в сутки.
В настоящее время в границах планируемого размещения ТПУ расположены здания производственного, складского и административного назначения, в том числе Седьмой автобусный парк, Механический завод № 149.
Концепцией будущего ТПУ предусматривается пересадка между различными видами транспорта: метрополитен, наземный городской пассажирский и личный. Из-за небольшого количества жилья, размещенного в непосредственной близости к строящейся станции метрополитена, прогнозируется невысокая загрузка станции на начальных этапах. Поэтому размещение ТПУ в производственно-деловой зоне станет отправной точкой комплексного развития промзоны "Дегунино-Лихоборы", предполагающего строительство жилых комплексов и социальных объектов.
Как ранее сообщал ИТАР-ТАСС, до конца 2020 года в Москве планируется сформировать 255 ТПУ, не менее 160 из них будут в капитальном исполнении, остальные - в плоскостном. Капитальные ТПУ планируется построить за счет внебюджетных инвестиций.
Площадь территории составляет 123,7 га. Строительство ТПУ планируется осуществить на базе строящейся станции метрополитена Люблинско-Дмитровской линии. Вблизи будущей станции находится несколько остановочных пунктов наземного городского пассажирского транспорта - существующий пассажиропоток составляет 21 тысяч человек в сутки.
В настоящее время в границах планируемого размещения ТПУ расположены здания производственного, складского и административного назначения, в том числе Седьмой автобусный парк, Механический завод № 149.
Концепцией будущего ТПУ предусматривается пересадка между различными видами транспорта: метрополитен, наземный городской пассажирский и личный. Из-за небольшого количества жилья, размещенного в непосредственной близости к строящейся станции метрополитена, прогнозируется невысокая загрузка станции на начальных этапах. Поэтому размещение ТПУ в производственно-деловой зоне станет отправной точкой комплексного развития промзоны "Дегунино-Лихоборы", предполагающего строительство жилых комплексов и социальных объектов.
Как ранее сообщал ИТАР-ТАСС, до конца 2020 года в Москве планируется сформировать 255 ТПУ, не менее 160 из них будут в капитальном исполнении, остальные - в плоскостном. Капитальные ТПУ планируется построить за счет внебюджетных инвестиций.