Доля импорта в строительной отрасли Москвы составляет около 10 %.
04.02.2015 в 15:27 | INFOLine, ИА (по материалам Администрации) | Advis.ru
Стройкомплекс Москвы заинтересован в скорейшем замещении иностранной техники российскими аналогами, поскольку это позволит подрядчикам сэкономить на стоимости техники, гарантирует бесперебойность поставок, а соответственно и отсутствие сбоев в строительстве объектов. Так заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства прокомментировал вступившее в силу постановление Правительства РФ, ограничивающее закупки импортной строительной техники для государственных и муниципальных нужд. Он подчеркнул, что Стройкомплекс уже давно занимается вопросами импортозамещения, поэтому запрет не скажется на работе строительной отрасли Москвы.
"Программа по замене зарубежного технологического оборудования на отечественное по всем объектам городского заказа была разработана заблаговременно. Наши подрядчики — коммерческие предприятия. Вопросы, относящиеся к выбору оборудования, входят в их компетенцию, контролируются их внутренними документами, регламентирующими закупки и, как правило, базируются на конкурсных процедурах", — отметил заммэра.
По его словам, в целом сегодня доля импорта в строительной отрасли составляет порядка 10%.
"Все перечисленные в постановлении Правительства РФ виды строительной техники (бульдозеры, экскаваторы, грузовые автомобили) имеют достойные российские аналоги", — добавил Марат Хуснуллин.
Он подчеркнул, что при реализации программы импортозамещения особенно важно не допустить ущерба качеству строительства и требованиям безопасности.
Напомним, Правительство России ввело запрет на закупки для государственных и муниципальных нужд отдельных видов товаров машиностроения, в том числе строительной техники. Перечень видов техники, на ввоз которой были введены ограничения, содержится в постановлении Правительства РФ от 31 января 2015 г. № 84.
"Программа по замене зарубежного технологического оборудования на отечественное по всем объектам городского заказа была разработана заблаговременно. Наши подрядчики — коммерческие предприятия. Вопросы, относящиеся к выбору оборудования, входят в их компетенцию, контролируются их внутренними документами, регламентирующими закупки и, как правило, базируются на конкурсных процедурах", — отметил заммэра.
По его словам, в целом сегодня доля импорта в строительной отрасли составляет порядка 10%.
"Все перечисленные в постановлении Правительства РФ виды строительной техники (бульдозеры, экскаваторы, грузовые автомобили) имеют достойные российские аналоги", — добавил Марат Хуснуллин.
Он подчеркнул, что при реализации программы импортозамещения особенно важно не допустить ущерба качеству строительства и требованиям безопасности.
Напомним, Правительство России ввело запрет на закупки для государственных и муниципальных нужд отдельных видов товаров машиностроения, в том числе строительной техники. Перечень видов техники, на ввоз которой были введены ограничения, содержится в постановлении Правительства РФ от 31 января 2015 г. № 84.