Центр развития ГЧП принял участие в Красноярском экономическом форуме-2016.
Строительство » Северо-Кавказский ФО
Строительство » Московский регион
Строительство » Северо-Западный ФО
Строительство » Промышленное строительство РФ
Строительство » Торгово-административное строительство РФ
Строительство » Жилищное строительство РФ
Строительство » Дорожное строительство РФ и инфраструктурные проекты
Строительство » Сибирский ФО
Строительство » Дальневосточный ФО
Строительство » Московский регион
Строительство » Северо-Западный ФО
Строительство » Промышленное строительство РФ
Строительство » Торгово-административное строительство РФ
Строительство » Жилищное строительство РФ
Строительство » Дорожное строительство РФ и инфраструктурные проекты
Строительство » Сибирский ФО
Строительство » Дальневосточный ФО
25.02.2016 в 08:46 | INFOLine, ИА (по материалам компании) | Advis.ru
19 февраля 2016 года в Красноярске в рамках Красноярского экономического форума-2016 состоялся круглый стол "Частная инициатива. Оценка итогов первого года в транспортной отрасли". В качестве модератора мероприятия выступил генеральный директор ФКУ "Ространсмодернизация" Илья Гудков.
В ходе мероприятия был рассмотрен ряд вопросов, среди которых: какие возможности предоставляет частная концессионная инициатива сегодня? Что необходимо сделать, чтобы механизм частной концессионной инициативы в России стал работоспособным как на федеральном, так на региональном и муниципальном уровнях? Какие законодательные ограничения тормозят развитие частной концессионной инициативы в нашей стране?
В круглом столе приняли участие представители Минтранса РФ, ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)", VEGAS LEX, ООО "Автодор-Инвест", ОАО "Новосибирскавтодор", RISE Capital AB и др. Центр развития ГЧП представил исполнительный директор Максим Ткаченко.
В своем выступлении Максим Ткаченко привел статистические данные о количестве частных концессионных инициатив. Спикер отметил, что на сегодняшний день в России официально опубликовано 160 предложений о заключении концессионных соглашений, 2 из которых в отношении объектов региональной собственности и 158 – в отношении объектов муниципальной собственности. Из опубликованных предложений в отношении 126 проектов поступили заявки о готовности к участию в конкурсе от третьих лиц, в отношении 34 проектов – данные заявки не поступили и 17 концессионных соглашений заключено по итогам рассмотрения предложений инициатора.
Как рассказал Ткаченко, в инфраструктуре автомобильных дорог предложения о заключении концессионного соглашения поданы в отношении автомобильной дороги в г. Наро-Фоминске, соединяющей автодорогу "Кубинка – Наро-Фоминск" и автодороги "Наро-Фоминск – Новоникольское – Васильчиново", включающей мостовой переход через реку Нара, путепровод на пересечении с улицей Калинина, пункты взимания платы, защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты и элементы обустройства автомобильных дорог. Еще одна частная концессионная инициатива касается создания, реконструкции и эксплуатации единого технологического комплекса элементов обустройства автомобильных дорог, предназначенного для обеспечения функционирования платных г. Владивостока.
В ходе мероприятия был рассмотрен ряд вопросов, среди которых: какие возможности предоставляет частная концессионная инициатива сегодня? Что необходимо сделать, чтобы механизм частной концессионной инициативы в России стал работоспособным как на федеральном, так на региональном и муниципальном уровнях? Какие законодательные ограничения тормозят развитие частной концессионной инициативы в нашей стране?
В круглом столе приняли участие представители Минтранса РФ, ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)", VEGAS LEX, ООО "Автодор-Инвест", ОАО "Новосибирскавтодор", RISE Capital AB и др. Центр развития ГЧП представил исполнительный директор Максим Ткаченко.
В своем выступлении Максим Ткаченко привел статистические данные о количестве частных концессионных инициатив. Спикер отметил, что на сегодняшний день в России официально опубликовано 160 предложений о заключении концессионных соглашений, 2 из которых в отношении объектов региональной собственности и 158 – в отношении объектов муниципальной собственности. Из опубликованных предложений в отношении 126 проектов поступили заявки о готовности к участию в конкурсе от третьих лиц, в отношении 34 проектов – данные заявки не поступили и 17 концессионных соглашений заключено по итогам рассмотрения предложений инициатора.
Как рассказал Ткаченко, в инфраструктуре автомобильных дорог предложения о заключении концессионного соглашения поданы в отношении автомобильной дороги в г. Наро-Фоминске, соединяющей автодорогу "Кубинка – Наро-Фоминск" и автодороги "Наро-Фоминск – Новоникольское – Васильчиново", включающей мостовой переход через реку Нара, путепровод на пересечении с улицей Калинина, пункты взимания платы, защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты и элементы обустройства автомобильных дорог. Еще одна частная концессионная инициатива касается создания, реконструкции и эксплуатации единого технологического комплекса элементов обустройства автомобильных дорог, предназначенного для обеспечения функционирования платных г. Владивостока.