Посол Арташес Туманян назвал условия строительства железной дороги Иран-Армения.
Энергетика и ЖКХ » Электроэнергетика
Транспорт и логистика » Деятельность портов
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Строительство » Страны ближнего зарубежья
Транспорт и логистика » Деятельность портов
Транспорт и логистика » Железнодорожный транспорт
Транспорт и логистика » Строительство железных дорог
Строительство » Страны ближнего зарубежья
Иран построит находящуюся на границе с Арменией 60 километровую железную дорогу. Такую уверенность в интервью иранскому информационному агентству "ФАРС" выразил посол Армении в Иране Арташес Туманян.
Обратившись к процессу реализации армяно-иранских двусторонних проектов, посол А. Туманян отметил, что продолжается строительство участка автотрассы Север-Юг от границы Грузии до армянского города Мегри, благодаря которой Армения может связать регион Персидского залива с Черным морем.
По словам посла, на ирано-армянской границе предусматривается построить большой терминал, который будет способствовать увеличению объемов двустороннего товарооборота.
На вопрос о том, что препятствует строительству железной дороги Иран-Армения, А. Туманян ответил: "Нужно построить железную дорогу протяженностью в несколько сотен километров, а для этого необходимы инвестиции в миллиарды долларов. Когда будет решен вопрос финансирования, тогда и будет построена железная дорога".
"В то же время, очевидно, что Иран находится под санкциями, и в настоящее время для ИРИ сложно строительство железной дороги", – добавил также А. Туманян.
Обратившись к перспективам сотрудничества Ирана с Евразийским экономическим союзом и подчеркнув роль Армении в данном контексте, посол А. Туманян отметил: "Ереван желает связать Иран с ЕАЭС, страны-члены которого также склонны к расширению сотрудничества с Исламской Республикой".
Посол Армении в Иране обратился также к вопросу строительства Мегринской гидроэлектростанции (ГЭС) и третьей линии электропередачи. По его словам, в настоящее время правительства двух стран ведут переговоры вокруг запуска ЛЭП и строительства Мегринской ГЭС. Как отметил дипломат, после эксплуатации ЛЭП Армения увеличит объемы импортируемого из Ирана газа.
Обратившись к процессу реализации армяно-иранских двусторонних проектов, посол А. Туманян отметил, что продолжается строительство участка автотрассы Север-Юг от границы Грузии до армянского города Мегри, благодаря которой Армения может связать регион Персидского залива с Черным морем.
По словам посла, на ирано-армянской границе предусматривается построить большой терминал, который будет способствовать увеличению объемов двустороннего товарооборота.
На вопрос о том, что препятствует строительству железной дороги Иран-Армения, А. Туманян ответил: "Нужно построить железную дорогу протяженностью в несколько сотен километров, а для этого необходимы инвестиции в миллиарды долларов. Когда будет решен вопрос финансирования, тогда и будет построена железная дорога".
"В то же время, очевидно, что Иран находится под санкциями, и в настоящее время для ИРИ сложно строительство железной дороги", – добавил также А. Туманян.
Обратившись к перспективам сотрудничества Ирана с Евразийским экономическим союзом и подчеркнув роль Армении в данном контексте, посол А. Туманян отметил: "Ереван желает связать Иран с ЕАЭС, страны-члены которого также склонны к расширению сотрудничества с Исламской Республикой".
Посол Армении в Иране обратился также к вопросу строительства Мегринской гидроэлектростанции (ГЭС) и третьей линии электропередачи. По его словам, в настоящее время правительства двух стран ведут переговоры вокруг запуска ЛЭП и строительства Мегринской ГЭС. Как отметил дипломат, после эксплуатации ЛЭП Армения увеличит объемы импортируемого из Ирана газа.