Началась проходка правого перегонного тоннеля до станции "Стромынка" Третьего пересадочного контура (Москва).
16.08.2017 в 09:57 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
"Общая протяженность всего строящегося тоннеля составляет 2500 метров. Проходческие работы в интервале до станции "Стромынка" планируется завершить в июле-августе 2018 года", – уточнил он.
"София" взяла старт по проходке правого перегонного тоннеля от камеры съездов на площадке № 5.2. на участке ТПК в сторону станции "Рубцовская". Генеральный директор "Мосинжпроекта" пояснил, что по плану в конце этого года ТПМК "София", преодолев расстояние в 950 метров, пройдет через промежуточную камеру № 18, расположенную за станцией "Рубцовская", и далее от нее щит построит еще 1550 метров метротоннеля до станции "Стромынка".
Глубина заложения тоннеля составляет порядка 20-24 метров. В основном проходка будет вестись в сложных гидрогеологических условиях. По трассе прохождения тоннеля залегают смешанные грунты, по большей части обводненные. Кроме того, на участке между станцией "Рубцовская" и камерой № 18 тоннелепроходческому комплексу предстоит пройти под рекой Яузой.
На участке, который проложит ТПМК "София", запланировано строительство транспортно-пересадочного узла "Рубцовская", проект которого разработан специалистами "Мосинжпроекта". "ТПУ поможет оптимизировать транспортные потоки двух станций метрополитена – "Электрозаводская" Арбатско-Покровскиой линии и "Рубцовская" Третьего пересадочного контура, а также наземного городского транспорта и Казанского направления железной дороги. Проектом предполагается построить единый пассажирский комплекс, который позволит создать комфортные условия для пересадки с одного вида транспорта на другой. Частью этого комплекса станут два паркинга общей вместимостью на 448 машиномест", – рассказал первый заместитель генерального директора по девелопменту АО "Мосинжпроект" Альберт Суниев.
Альберт Суниев добавил, что проект транспортно-пересадочного узла также предполагает строительство 75-метрового пешеходного моста через реку Яузу, который свяжет существующие кварталы и сделает более доступной транспортную инфраструктуру будущего ТПУ. В архитектуре моста планируется применить "легкие" современные материалы, остекление будет выполнено из полупрозрачного поликарбоната.
В составе ТПУ "Рубцовская" также будет построен жилой комплекс площадью почти 42 тысяч кв. метров со встроенными помещениями для работы с детьми, торговый павильон площадью более 11 тысячи кв. метров и подземный паркинг на 260 машиномест. "В целом транспортно-пересадочный узел планируется построить в 2020 году", – уточнил Альберт Суниев.
Ранее данный ТПМК был задействован при строительстве Люблинско-Дмитровской линии. С его помощью были построены соединительная ветка в депо "Лихоборы" длиной 2857 метров и перегонный тоннель между станциями "Селигерская" и "Дмитровское шоссе" длиной 745 метров.
Как ранее сообщал заместитель мэра по Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, столичный метрострой занимает лидирующие позиции в мире по обеспеченности ТПМК. На стройках Москвы в настоящее время задействовано 24 тоннелепроходческих щита, в том числе – уникальные для московской практики 10-метровые ТПМК, которые в перспективе будут также применены для строительства Третьего пересадочного контура.
Третий пересадочный контур станет второй подземной кольцевой линией метро, общая протяженность которой составит 68 км. На данный момент в активном строительстве находится порядка 25 км ТПК. Полностью запустить движение по Третьему пересадочному контуру планируется в 2020 - 2021 году, заявлял ранее глава столичного Стройкомплекса.
Для справки: Название компании: Мосинжпроект, АО Адрес: ********** Телефоны: ********** Факсы: ********** E-Mail: ********** Web: ********** Руководитель: ********** [Для просмотра контактных данных нужно зарегистрироваться или авторизироваться]