Призрак Орловского тоннеля может стоить Петербургу миллиард рублей.
10.07.2015 в 09:45 | РосБизнесКонсалтинг | Advis.ru
"Невская концессионная компания" (НКК) требует со Смольного 15 млн евро (около 1 млрд рублей) из-за отмены строительства Орловского тоннеля. Об этом сообщает "Фонтанка" с заседания Арбитражного суда Москвы.
Компания, подконтрольная, по данным СМИ, First Quantum депутата Госдумы Виталия Южилина, должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережной. Первоначальный проект предполагал строительство двух параллельных двухуровневых тоннелей под Невой протяженностью около одного километра, призванные соединить створ Пискаревского проспекта со Смольной набережной. Проект планировалось осуществить в формате государственно-частного партнерства на основе концессионного соглашения. Финансировать его должны были в равных долях городской бюджет, федеральный инвестфонд и концессионер.
Но пришедший в Смольный в 2011 году губернатор Георгий Полтавченко вскоре свернул проект. Чиновники петербургского правительства тогда говорили, что тоннель оказался слишком дорогим. Первоначальная стоимость тоннеля - 47,7 млрд. руб. - позже увеличилась до 70 млрд. руб., а с учетом инфраструктуры - до 115 млрд. руб.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале этого года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки (конкретная сумма не называлась ни одной из сторон).
Правительство Петербурга подало иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовало отмены решения Парижской палаты. Сегодня, 9 июля, состоялось заседание, на котором впервые была озвучена сумма, которую Смольный должен выплатить инвестору - 15 млн евро. Если Петербургу не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета.
Компания, подконтрольная, по данным СМИ, First Quantum депутата Госдумы Виталия Южилина, должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережной. Первоначальный проект предполагал строительство двух параллельных двухуровневых тоннелей под Невой протяженностью около одного километра, призванные соединить створ Пискаревского проспекта со Смольной набережной. Проект планировалось осуществить в формате государственно-частного партнерства на основе концессионного соглашения. Финансировать его должны были в равных долях городской бюджет, федеральный инвестфонд и концессионер.
Но пришедший в Смольный в 2011 году губернатор Георгий Полтавченко вскоре свернул проект. Чиновники петербургского правительства тогда говорили, что тоннель оказался слишком дорогим. Первоначальная стоимость тоннеля - 47,7 млрд. руб. - позже увеличилась до 70 млрд. руб., а с учетом инфраструктуры - до 115 млрд. руб.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале этого года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки (конкретная сумма не называлась ни одной из сторон).
Правительство Петербурга подало иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовало отмены решения Парижской палаты. Сегодня, 9 июля, состоялось заседание, на котором впервые была озвучена сумма, которую Смольный должен выплатить инвестору - 15 млн евро. Если Петербургу не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета.