Mercedes выпустит "зеленый" кроссовер на базе нового GLA.
13.12.2019 в 18:38 | Autonews | Advis.ru
В 2020 году у маленького кроссовера Mercedes-Benz GLA второго поколения появится версия с полностью электрической силовой установкой.
Компания Mercedes-Benz выпустит компактный электрический кроссовер, построенный на платформе модели GLA второго поколения. Предполагается, что новинка, которая получит название EQA, дебютирует в 2020 году.
Ранее сообщалось, что под именем EQA "Мерседес" будет продавать компактный "зеленый" хэтчбек с тремя дверьми. Теперь в рамках премьеры нового GLA немцы показали тизер модели, говорящий о том, что это будет небольшой пятидверный кроссовер. В целом автомобиль будет напоминать обычный GLA второго поколения, но будет отличаться от него "закрытой" радиаторной решеткой и особыми аэродинамическими колесами.
Напомним, стандартный GLA получил 1,33-сильную "турбочетверку" совместной разработки Daimler и Renault. Двигатель, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, развивает 163 л. с. и 250 Н·м крутящего момента.
Топовую версию от AMG с индексом 35 укомплектовали двухлитровым наддувным двигателем, выдающим 306 л. с. и 400 ньютон-метров. Мотор работает вместе с восьмидиапазонным "роботом" и полным приводом. В дальнейшем у кроссовера также появится гибридная модификация с возможностью подзарядки батарей от электросети.
Компания Mercedes-Benz выпустит компактный электрический кроссовер, построенный на платформе модели GLA второго поколения. Предполагается, что новинка, которая получит название EQA, дебютирует в 2020 году.
Ранее сообщалось, что под именем EQA "Мерседес" будет продавать компактный "зеленый" хэтчбек с тремя дверьми. Теперь в рамках премьеры нового GLA немцы показали тизер модели, говорящий о том, что это будет небольшой пятидверный кроссовер. В целом автомобиль будет напоминать обычный GLA второго поколения, но будет отличаться от него "закрытой" радиаторной решеткой и особыми аэродинамическими колесами.
Напомним, стандартный GLA получил 1,33-сильную "турбочетверку" совместной разработки Daimler и Renault. Двигатель, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, развивает 163 л. с. и 250 Н·м крутящего момента.
Топовую версию от AMG с индексом 35 укомплектовали двухлитровым наддувным двигателем, выдающим 306 л. с. и 400 ньютон-метров. Мотор работает вместе с восьмидиапазонным "роботом" и полным приводом. В дальнейшем у кроссовера также появится гибридная модификация с возможностью подзарядки батарей от электросети.