Профсоюзы разбавят яхт-клуб гостиницей и спа. "Фонтанка.ru". 14 января 2016
15.01.2016 в 08:15 | Фонтанка.ru | Advis.ru
Центральный яхт-клуб на Петровской косе может обзавестись элитной гостиницей и спа-центром. Реконструкцию за 6 млдр рублей задумали владельцы - руководство Ленинградской федерации профсоюзов. Сами яхтсмены боятся потерять все.
Предоставлено Яхт-клубом на Петровской косеЛенинградская федерация профсоюзов нашла и представила публике инвестора, готового реконструировать эллинги и ремонтную базу. Плата за это "символическая" – построить в Центральном яхт-клубе на Петровской косе гостиницу на 240 мест со спа-комплексом.
Чтобы сообщить миру о найденном пути выхода из кризиса, представители федерации профсоюзов 14 января пригласили прессу и познакомили с инвестором. Глава компании "ЭкоХолдинг" Вадим Епишин сразу заявил, что в настоящий момент самого проекта будущего спа-центра не существует.
"Получение всей разрешительной документации может занять 1,5 года, еще 5 лет – строительство", – сказал он. Затраты предварительно оцениваются в 6 млрд рублей.
Компания "ЭкоХолдинг" принадлежит 8 частным лицам, из которых Епишин владеет 30% долей. В начале 2000-х он возглавлял ЗАО "Торговый двор" вместе с еще одним совладельцем "ЭкоХолдинга" Вадимом Рубцовым. Как считалась, компанию контролировал сын бывшего губернатора Игорь Яковлев. Сам "ЭкоХолдинг" известен проектами люксовых резиденций на Каменном и Крестовском островах.
Окупаемость проекта инвестор оценил в 12-14 лет. "Кто-то выводит деньги за границу, а кто-то – вкладывает в такие проекты", – разговорился с "Фонтанкой" Епишин. После реконструкции клуба "ЭкоХолдинг" будет получать доходы от гостиницы и спа-центра, а также – приобретет 49% долей в "Петербургском речном яхт-клубе профсоюзов".
Профсоюзы же уверяют, что в итоге получат новые площади. Существующие эллинги в 2,6 тысячи кв. м вырастут до здания площадью почти 30 тысяч кв. м с открытым двором для хранения яхт и катеров. А ангар в 2,1 тысячу квадратов превратится в здание с вертолетными площадками на кровле и парковкой площадью 33,6 тысячи метров. И, конечно, существующее здание яхт-клуба будет реконструировано, а рядом, мол, построят детскую парусную школу. Проект в неоклассическом стиле набросал Максим Атаянц, победитель конкурса на проектирование нового комплекса Верховного суда напротив стрелки Васильевского острова.
Над привлечением инвестора глава Ленинградской федерации профсоюзов Владимир Дербин работает давно. Еще в 2007-м году он говорил о том, что человек со стороны поможет привести яхт-клуб в порядок http://www.fontanka.ru/2007/11/07/078/. В частности, ЛФП разрабатывала планы развития площадки вместе с "Газпромом". Но проект сорвался – газовый монополист переехал в Лахту, а там под рукой порт "Геркулес". Говорят, на площадку претендовала и "Группа ЛСР".
Как бы то ни было, ведя переговоры, представители ЛФП времени не теряли. В течение последних нескольких лет федерация аккумулировала активы. Иногда, отсуживая их у Смольного http://www.fontanka.ru/2014/11/03/013/. В итоге, в долевой собственности ЛФП и Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) оказалось 7 зданий яхт-клуба. При этом ЛФП принадлежит 75% долей имущества, ФНПР – 25%.
Все здания переданы в оперативное управление "Петербургскому речному яхт-клубу профсоюзов", учредителями которого также являются две федерации. В конце концов, фирма рассчитывает приватизировать и 12 га земли, на которых стоят здания.
Но есть и активные недовольные проектом. Это сами яхтсмены, они федерации не верят. С советских времен яхт-клуб развивается как центр парусного спорта. На балансе ЛФП числится 60 яхт, которые фактически за свой счет содержат горожане. Для общения с администрацией клуба яхтсмены сформировали свой совет капитанов. В ноябре ему презентовали совсем другую концепцию, нежели журналистам. В ней помимо гостиницы и спа, проектировщики разместили школу водных видов спорта, центр единоборств, поле для стрельбы из лука и спортклуб.
"Для парусного спорта нам отвели всего 5-9% территории клуба", – недовольна Кристина Волобуева, представительница яхтсменов.
Кроме того, совету представили решение, завизированное митрополитом Варсонофием. Гостевую гавань на оконечности косы предложили переименовать во Владимирскую. Перед ней – установить 17-метровую колонну со статуей равноапостольного князя Владимира. А на входе в гавань – построить храм тоже во имя святого Владимира. Почему именно Владимира? Не в честь же главы ЛФП Дербина, – шутят яхтсмены.
Журналистам же показали не храм, а "колокольню-маяк". Про Варсонофия и вовсе умолчали.
Яхтсмены не готовы расставаться с площадями ради коммерции в принципе. Им и своих мало. Кристина Волобуева доказывает: "Нам не нужны гостиницы. В путешествиях мы спим на яхтах или в кемпингах. К тому же, в Петербурге сезон короткий". А значит, пятизвездочная гостиница на берегу Финского залива будет предназначаться не для спортсменов, логично рассуждают они.
В ЛФП на претензии отвечают – это подковерная борьба. Называют даже имя Сергея Алексеева, главы Санкт-Петербургского парусного союза и вице-президента ООО "Экспофорум-Интернэшнл". Об этом так и заявил Владимир Дербин.
Перед пресс-конференцией яхтсмены попросили журналистов спросить главу ЛФП, на что расходуется арендная плата 13 кафе, ресторанов и других учреждений, волшебным образом расплодившихся на неухоженной территории клуба? И почему на них нельзя развивать клуб? Журналисты спросили. Владимир Дербин не ответил.
Впрочем, яхтсмены признают, что не против инвесторов. Действующие эллинги безнадежно устарели. И развивать яхт-клуб действительно как-то надо. Вот только как, пока еще стороны не договорились.
Видимо, последнее слово в спорах придется ставить Смольному. В 2015-м году за поддержкой к губернатору Полтавченко обратились обе стороны конфликта. Он дал поручение подчиненным разобраться до конца марта.
Предоставлено Яхт-клубом на Петровской косеЛенинградская федерация профсоюзов нашла и представила публике инвестора, готового реконструировать эллинги и ремонтную базу. Плата за это "символическая" – построить в Центральном яхт-клубе на Петровской косе гостиницу на 240 мест со спа-комплексом.
Чтобы сообщить миру о найденном пути выхода из кризиса, представители федерации профсоюзов 14 января пригласили прессу и познакомили с инвестором. Глава компании "ЭкоХолдинг" Вадим Епишин сразу заявил, что в настоящий момент самого проекта будущего спа-центра не существует.
"Получение всей разрешительной документации может занять 1,5 года, еще 5 лет – строительство", – сказал он. Затраты предварительно оцениваются в 6 млрд рублей.
Компания "ЭкоХолдинг" принадлежит 8 частным лицам, из которых Епишин владеет 30% долей. В начале 2000-х он возглавлял ЗАО "Торговый двор" вместе с еще одним совладельцем "ЭкоХолдинга" Вадимом Рубцовым. Как считалась, компанию контролировал сын бывшего губернатора Игорь Яковлев. Сам "ЭкоХолдинг" известен проектами люксовых резиденций на Каменном и Крестовском островах.
Окупаемость проекта инвестор оценил в 12-14 лет. "Кто-то выводит деньги за границу, а кто-то – вкладывает в такие проекты", – разговорился с "Фонтанкой" Епишин. После реконструкции клуба "ЭкоХолдинг" будет получать доходы от гостиницы и спа-центра, а также – приобретет 49% долей в "Петербургском речном яхт-клубе профсоюзов".
Профсоюзы же уверяют, что в итоге получат новые площади. Существующие эллинги в 2,6 тысячи кв. м вырастут до здания площадью почти 30 тысяч кв. м с открытым двором для хранения яхт и катеров. А ангар в 2,1 тысячу квадратов превратится в здание с вертолетными площадками на кровле и парковкой площадью 33,6 тысячи метров. И, конечно, существующее здание яхт-клуба будет реконструировано, а рядом, мол, построят детскую парусную школу. Проект в неоклассическом стиле набросал Максим Атаянц, победитель конкурса на проектирование нового комплекса Верховного суда напротив стрелки Васильевского острова.
Над привлечением инвестора глава Ленинградской федерации профсоюзов Владимир Дербин работает давно. Еще в 2007-м году он говорил о том, что человек со стороны поможет привести яхт-клуб в порядок http://www.fontanka.ru/2007/11/07/078/. В частности, ЛФП разрабатывала планы развития площадки вместе с "Газпромом". Но проект сорвался – газовый монополист переехал в Лахту, а там под рукой порт "Геркулес". Говорят, на площадку претендовала и "Группа ЛСР".
Как бы то ни было, ведя переговоры, представители ЛФП времени не теряли. В течение последних нескольких лет федерация аккумулировала активы. Иногда, отсуживая их у Смольного http://www.fontanka.ru/2014/11/03/013/. В итоге, в долевой собственности ЛФП и Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) оказалось 7 зданий яхт-клуба. При этом ЛФП принадлежит 75% долей имущества, ФНПР – 25%.
Все здания переданы в оперативное управление "Петербургскому речному яхт-клубу профсоюзов", учредителями которого также являются две федерации. В конце концов, фирма рассчитывает приватизировать и 12 га земли, на которых стоят здания.
Но есть и активные недовольные проектом. Это сами яхтсмены, они федерации не верят. С советских времен яхт-клуб развивается как центр парусного спорта. На балансе ЛФП числится 60 яхт, которые фактически за свой счет содержат горожане. Для общения с администрацией клуба яхтсмены сформировали свой совет капитанов. В ноябре ему презентовали совсем другую концепцию, нежели журналистам. В ней помимо гостиницы и спа, проектировщики разместили школу водных видов спорта, центр единоборств, поле для стрельбы из лука и спортклуб.
"Для парусного спорта нам отвели всего 5-9% территории клуба", – недовольна Кристина Волобуева, представительница яхтсменов.
Кроме того, совету представили решение, завизированное митрополитом Варсонофием. Гостевую гавань на оконечности косы предложили переименовать во Владимирскую. Перед ней – установить 17-метровую колонну со статуей равноапостольного князя Владимира. А на входе в гавань – построить храм тоже во имя святого Владимира. Почему именно Владимира? Не в честь же главы ЛФП Дербина, – шутят яхтсмены.
Журналистам же показали не храм, а "колокольню-маяк". Про Варсонофия и вовсе умолчали.
Яхтсмены не готовы расставаться с площадями ради коммерции в принципе. Им и своих мало. Кристина Волобуева доказывает: "Нам не нужны гостиницы. В путешествиях мы спим на яхтах или в кемпингах. К тому же, в Петербурге сезон короткий". А значит, пятизвездочная гостиница на берегу Финского залива будет предназначаться не для спортсменов, логично рассуждают они.
В ЛФП на претензии отвечают – это подковерная борьба. Называют даже имя Сергея Алексеева, главы Санкт-Петербургского парусного союза и вице-президента ООО "Экспофорум-Интернэшнл". Об этом так и заявил Владимир Дербин.
Перед пресс-конференцией яхтсмены попросили журналистов спросить главу ЛФП, на что расходуется арендная плата 13 кафе, ресторанов и других учреждений, волшебным образом расплодившихся на неухоженной территории клуба? И почему на них нельзя развивать клуб? Журналисты спросили. Владимир Дербин не ответил.
Впрочем, яхтсмены признают, что не против инвесторов. Действующие эллинги безнадежно устарели. И развивать яхт-клуб действительно как-то надо. Вот только как, пока еще стороны не договорились.
Видимо, последнее слово в спорах придется ставить Смольному. В 2015-м году за поддержкой к губернатору Полтавченко обратились обе стороны конфликта. Он дал поручение подчиненным разобраться до конца марта.