У станции метро "Мичуринский проспект" построят перехватывающий паркинг (Москва).
12.05.2015 в 11:09 | Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Advis.ru
Перехватывающий паркинг планируется открыть рядом со строящейся станцией метро "Мичуринский проспект", сообщил 11 мая журналистам заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин в ходе объезда стройплощадок города.
"Здесь разместится перехватывающая парковка. Причем она будет работать и как перехватывающая на порядка 300 машиномест, и как компенсационная - для тех, чьи гаражи попадут под снос во время строительство станции. В общей сложности здесь будет создано около 600 машиномест", - сказал М. Хуснуллин. Станция "Мичуринский проспект" Калининско-Солнцевской линии метро будет обслуживать жителей района Раменки - порядка 62 тысяч человек, которым в настоящее время приходится затрачивать от 15 до 30 минут на проезд до ближайшего метро ("Проспект Вернадского" и "Славянский бульвар"). Пассажиропоток в утренние и вечерние часы пик составит 23 тыс. человек в час. Станция разместится на пересечении Мичуринского проспекта с улицей Удальцова, в 36-м микрорайоне Раменок и будет иметь переход на одноименную станцию Второго кольца метро (Третий пересадочный контур). Она запроектирована с двумя подземными вестибюлями и выходами через пешеходные переходы на обе стороны Мичуринского проспекта и улицу Удальцова. Станция будет оснащена всем необходимым для передвижения маломобильных граждан. Ее дизайн связан с деятельностью советского биолога Ивана Мичурина. В районе станции метро "Мичуринский проспект" планируется построить транспортно-пересадочный узел (ТПУ) для обеспечения более комфортной пересадки жителей из метро на наземный транспорт. Напомним, Калининско-Солнцевская линия метро появится в Москве в 2020 году. Она будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Новая ветка формируется поэтапно. На центральном 5-километровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить три станции: "Волхонка", "Плющиха", "Дорогомиловская". Уже введен (в начале 2014 года) участок желтой ветки от станции "Деловой центр" до "Парка Победы" (3,35 км). Следующий на очереди - юго-западный отрезок от станции "Парк Победы" до "Раменок", который включает в себя три станции метро: "Раменки", "Ломоносовский проспект" и "Минская". Этот участок длиной 7,25 км планируется запустить в 2016 году. Продлить ветку в Солнцево и Ново-Переделкино предполагается, проложив линию вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, кроме участка в районе Солнцево от Попутной улицы до 9-й Чоботовской аллеи, где метро пройдет через территорию промзоны "Солнцево". Для технического осмотра, ремонта и отстоя подвижного состава предусмотрено строительство электродепо "Солнцево".
"Здесь разместится перехватывающая парковка. Причем она будет работать и как перехватывающая на порядка 300 машиномест, и как компенсационная - для тех, чьи гаражи попадут под снос во время строительство станции. В общей сложности здесь будет создано около 600 машиномест", - сказал М. Хуснуллин. Станция "Мичуринский проспект" Калининско-Солнцевской линии метро будет обслуживать жителей района Раменки - порядка 62 тысяч человек, которым в настоящее время приходится затрачивать от 15 до 30 минут на проезд до ближайшего метро ("Проспект Вернадского" и "Славянский бульвар"). Пассажиропоток в утренние и вечерние часы пик составит 23 тыс. человек в час. Станция разместится на пересечении Мичуринского проспекта с улицей Удальцова, в 36-м микрорайоне Раменок и будет иметь переход на одноименную станцию Второго кольца метро (Третий пересадочный контур). Она запроектирована с двумя подземными вестибюлями и выходами через пешеходные переходы на обе стороны Мичуринского проспекта и улицу Удальцова. Станция будет оснащена всем необходимым для передвижения маломобильных граждан. Ее дизайн связан с деятельностью советского биолога Ивана Мичурина. В районе станции метро "Мичуринский проспект" планируется построить транспортно-пересадочный узел (ТПУ) для обеспечения более комфортной пересадки жителей из метро на наземный транспорт. Напомним, Калининско-Солнцевская линия метро появится в Москве в 2020 году. Она будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Новая ветка формируется поэтапно. На центральном 5-километровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить три станции: "Волхонка", "Плющиха", "Дорогомиловская". Уже введен (в начале 2014 года) участок желтой ветки от станции "Деловой центр" до "Парка Победы" (3,35 км). Следующий на очереди - юго-западный отрезок от станции "Парк Победы" до "Раменок", который включает в себя три станции метро: "Раменки", "Ломоносовский проспект" и "Минская". Этот участок длиной 7,25 км планируется запустить в 2016 году. Продлить ветку в Солнцево и Ново-Переделкино предполагается, проложив линию вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, кроме участка в районе Солнцево от Попутной улицы до 9-й Чоботовской аллеи, где метро пройдет через территорию промзоны "Солнцево". Для технического осмотра, ремонта и отстоя подвижного состава предусмотрено строительство электродепо "Солнцево".