Дмитрий Востриков, исполнительный директор "Руспродсоюз": Почему в Москве могут подорожать продукты.
01.02.2019 в 09:07 | Rambler News Service | Advis.ru
Ужесточение правил передвижения грузовиков по Москве может привести к перебоями в поставках продуктов с их последующим подорожанием. По данным «Коммерсанта», об этом транспортники, производители и розничные сети предупредили мэра Москвы. В Департаменте торговли и услуг Москвы данные доводы опровергли.
Прямой корреляции между подорожанием продуктов на сегодняшний день и введенными ограничениями и изменениями порядка выдачи пропусков сейчас пока нет, и об этом пока рано говорить.
В настоящее время есть тенденция к цифровизации всех процессов, а обработка запросов и выдача пропусков для грузовых машин увеличивается по времени. Транспорт из-за этого простаивает, а если машина едет без пропуска, то компания подвергает себя потенциальному риску получить штраф, либо не доставить продукты питания.
Если у нас на предприятиях машины определенной грузоподъемности, у них есть определенный маршрут, который позволяет развести товары по торговым точкам, то ограничения в итоге приведут к тому, что компания будет вынуждена поменять парк машин, что приведет к капитальным вложениям. Перевозки ночью также усложнены, поскольку действует закон о тишине, который в итоге будет нарушаться при отгрузке товара в торговую точку.
На сегодняшний день сказать, что ограничения по перевозкам завтра приведут к подорожанию продуктов нельзя, однако может сработать накопительный эффект роста затрат на доставку продуктов до торговых точек.
Прямой корреляции между подорожанием продуктов на сегодняшний день и введенными ограничениями и изменениями порядка выдачи пропусков сейчас пока нет, и об этом пока рано говорить.
В настоящее время есть тенденция к цифровизации всех процессов, а обработка запросов и выдача пропусков для грузовых машин увеличивается по времени. Транспорт из-за этого простаивает, а если машина едет без пропуска, то компания подвергает себя потенциальному риску получить штраф, либо не доставить продукты питания.
Если у нас на предприятиях машины определенной грузоподъемности, у них есть определенный маршрут, который позволяет развести товары по торговым точкам, то ограничения в итоге приведут к тому, что компания будет вынуждена поменять парк машин, что приведет к капитальным вложениям. Перевозки ночью также усложнены, поскольку действует закон о тишине, который в итоге будет нарушаться при отгрузке товара в торговую точку.
На сегодняшний день сказать, что ограничения по перевозкам завтра приведут к подорожанию продуктов нельзя, однако может сработать накопительный эффект роста затрат на доставку продуктов до торговых точек.