Началась проходка левого перегонного тоннеля от станции "Терешково" к станции "Озерная" (Москва).
01.10.2015 в 10:12 | INFOLine, ИА (по материалам Администрации) | Advis.ru
Стартовала проходка левого перегонного тоннеля на участке Калининско-Солнцевской линии от станции "Терешково" до станции "Озерная". Тоннелепроходческий комплекс "Herrenknecht", названный "Алана", за 8 месяцев должен пройти тоннель длинной 2 200 метров. "Алана" - единственный в России проходческий комплекс, работающий с гидропригрузом. Он успешно работал на строительстве перегонов от ст. "Саларьево" до станции "Румянцево", где, в основном, шел через песчаные грунты, от ст. "Тропарево" до ст. – ст. "Румянцево", а так же от ст. "Красногвардейская" до ст. "Алма-Атинская".
Большая часть нового перегона с похожими гидрогеологическими условиями, только в начале, на первых 500 метрах щиту придется идти под местным прудом, через глину, а далее - МКАД и благоприятные для машины породы. Станция "Озёрная" расположена вдоль Мичуринского проспекта у пересечения с улицей Никулинская.
Станция сооружается в рамках строительства участка Калининско-Солнцевской линии метро от станции "Раменки" до станции "Рассказовка". Протяженность данного участка составит 14,2 километра, на нем разместятся 7 станций: "Мичуринский проспект", "Озёрная", "Терёшково", "Солнцево", "Боровское шоссе", "Новопеределкино", "Рассказовка".
Новый участок планируется сдать в эксплуатацию в 2017 году.
"Продление Калининско-Солнцевской линии обеспечит скоростным подземным транспортом жителей районов Очаково, Тропарево-Никулино, Солнцево и Ново-Переделкино, – говорит руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. – Новая диаметральная Калининско-Солнцевская линия метрополитена соединит между собой восточные, центральные и юго-западные районы города, и увеличит провозную способность метрополитена в западном секторе Москвы на 55 тысяч человек в час в каждом направлении". "Кроме этого, новая линия позволит организовать три новых транспортно-пересадочных узла (ТПУ) "Озерная площадь", "Терешково" и "Рассказовка"; снизить загрузку наземными видами транспорта Мичуринского проспекта и Боровского шоссе на 15–20% и в дальнейшем продлить линию метрополитена от тупиков за станцией "Рассказовка" вдоль Боровского шоссе к аэропорту "Внуково", - добавил Андрей Бочкарев
Большая часть нового перегона с похожими гидрогеологическими условиями, только в начале, на первых 500 метрах щиту придется идти под местным прудом, через глину, а далее - МКАД и благоприятные для машины породы. Станция "Озёрная" расположена вдоль Мичуринского проспекта у пересечения с улицей Никулинская.
Станция сооружается в рамках строительства участка Калининско-Солнцевской линии метро от станции "Раменки" до станции "Рассказовка". Протяженность данного участка составит 14,2 километра, на нем разместятся 7 станций: "Мичуринский проспект", "Озёрная", "Терёшково", "Солнцево", "Боровское шоссе", "Новопеределкино", "Рассказовка".
Новый участок планируется сдать в эксплуатацию в 2017 году.
"Продление Калининско-Солнцевской линии обеспечит скоростным подземным транспортом жителей районов Очаково, Тропарево-Никулино, Солнцево и Ново-Переделкино, – говорит руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. – Новая диаметральная Калининско-Солнцевская линия метрополитена соединит между собой восточные, центральные и юго-западные районы города, и увеличит провозную способность метрополитена в западном секторе Москвы на 55 тысяч человек в час в каждом направлении". "Кроме этого, новая линия позволит организовать три новых транспортно-пересадочных узла (ТПУ) "Озерная площадь", "Терешково" и "Рассказовка"; снизить загрузку наземными видами транспорта Мичуринского проспекта и Боровского шоссе на 15–20% и в дальнейшем продлить линию метрополитена от тупиков за станцией "Рассказовка" вдоль Боровского шоссе к аэропорту "Внуково", - добавил Андрей Бочкарев