По итогам первого полугодия аэропорт "Туношна" – первый по грузопотоку среди 14 аэропортов (Ярославская область).

21 июля в Правительстве Ярославской области в рамках "Корпоративной недели" рассмотрели итоги финансово-хозяйственной деятельности предприятий, работающих в сфере дорожного хозяйства и транспорта. В обсуждении приняли участие заместители председателя Правительства региона Роман Колесов и Виталий Ткаченко, руководители ГП "ЯРДОРМОСТ", ГП ЯО "Ярославское АТП" и ОАО "Аэропорт "Туношна".
– Такие встречи с руководителями предприятий со стопроцентным участием области в рамках "Корпоративной недели" проводятся регулярно, – отметил Роман Колесов. – Они показывают реальное состояние дел. Во время обсуждений мы анализируем проблемные моменты и пути их решения. Это нам необходимо для формирования стратегии развития предприятий.
Руководители предприятий доложили о выполнении планов, состоянии расчетов с дебиторами и кредиторами, своевременности выплаты заработной платы.
Как отметил генеральный директор "Туношны" Анатолий Козлов, по итогам первого полугодия аэропорт Ярославль занимает 1-е место по грузопотоку и 5-е место по пассажиропотоку среди 14 аэропортов федерального значения, подведомственных МТУ ВТ ЦР ФАВТ. С июля предприятие перешло на круглосуточный режим работы, что дает возможность использования "Туношны" в полетных схемах крупных авиакомпаний в качестве запасного аэропорта.
– Планируется создать на базе нашего аэропорта линейную станцию по обслуживанию самолетов "Боинг", – рассказал Анатолий Козлов. – Мы будем проводить так называемые легкие формы обслуживания воздушных судов, которые осуществляются после суток налета. В настоящее время ведется текущий ремонт полосы. Работы проводит ГП "ЯРДОРМОСТ". Очень качественно делают, из хороших материалов. Контроль за ремонтом особый, так как полоса – это основной наш инструмент и ответственность. За счет собственных сил мы проектируем расширение аэровокзального комплекса.
Участники заседания обсудили основные проблемы на пути повышения эффективности деятельности предприятий. Например, для Ярославского АТП главный вопрос – износ подвижного состава.
– Чтобы мы могли полноценно конкурировать с коммерческими перевозчиками, нам необходимы новые машины, – отметил генеральный директор предприятия Олег Бирюков. – Кроме того, есть проблема с кадрами, а именно – в части подготовки водителей.
В завершение встречи было принято решение комплексно проанализировать главные проблемные вопросы, с которыми сталкиваются предприятия, и проработать план дальнейших действий.