![[Главная]](/img/menu-home.png){kind=small}
![[МАГАЗИН]](/img/menu-shop.gif){kind=small}
МАГАЗИН![[ЗАКАЗАТЬ НОВОСТИ]](/img/menu-order.gif){kind=small}
ЗАКАЗАТЬ НОВОСТИ![[О НАС]](/img/menu-about.gif){kind=small}
О НАС
Нефтяная и газовая
Энергетика и ЖКХ
Металлургия и ГОКи
Лесная и мебельная
Рынок продуктов питания
Автомобильный рынок
Химическая и фармацевтическая
Машино- и приборостроение
Парфюмерно-косметическая
Розничная торговля
Транспорт и логистика
Строительство
Строительные материалы
Финансовые услуги![[Поиск компаний]](/img/aside-menu1.png){kind=small}
Поиск компаний![[Курсы валют]](/img/aside-menu2.png){kind=small}
Курсы валют![[Мероприятия]](/img/aside-menu3.png){kind=small}
Мероприятия![[Новости в RSS]](/img/aside-menu4.png){kind=small}
Новости в RSS
Услуги INFOLine
Периодические обзоры
Готовые исследования
Атомный лихтеровоз "Севморпуть" будет предложен ВМФ или отправлен в отстой.
Машино- и приборостроение » Судостроительная промышленность
Транспорт и логистика » Деятельность портов
Транспорт и логистика » Деятельность портов
14.02.2012 в 09:48 | РИА Новости | Advis.ru
Атомный лихтеровоз "Севморпуть" предложат ВМФ для переоборудования под задачи снабжения судов, сказал в понедельник на ученом совете в НИЦ "Курчатовский институт" генеральный директор ФГУП "Росатомфлот" Вячеслав Рукша.
"Севморпуть" в сегодняшних условиях мог бы быть достаточно эффективно переоборудован под дальние задачи судноснабженца для ВМФ", - сказал Рукша.
Он отметил, что "Севморпуть" - автономное судно, которое может работать в любых точках мирового океана. Однако, по словам Рукши, сложность его использования в Арктике состоит в том, что судно должно брать на борт грузы в 30-40 тысяч тонн, а "таких портов и грузов сейчас нет".
"Мы ведем предварительные консультации в ВМФ. Если ВМФ не подтвердит заинтересованность, тогда в мае в Росатом будет представлена докладная с предложением перевести лихтеровоз "Севморпуть" в холодный отстой", - сказал Рукша.
По его словам, на судне "огромные грузовые помещения и легко создаваемые жилые блоки. Период эксплуатации судна, по словам Рукши, составит 10-15 лет, передает РИА Новости.
"Севморпуть" в сегодняшних условиях мог бы быть достаточно эффективно переоборудован под дальние задачи судноснабженца для ВМФ", - сказал Рукша.
Он отметил, что "Севморпуть" - автономное судно, которое может работать в любых точках мирового океана. Однако, по словам Рукши, сложность его использования в Арктике состоит в том, что судно должно брать на борт грузы в 30-40 тысяч тонн, а "таких портов и грузов сейчас нет".
"Мы ведем предварительные консультации в ВМФ. Если ВМФ не подтвердит заинтересованность, тогда в мае в Росатом будет представлена докладная с предложением перевести лихтеровоз "Севморпуть" в холодный отстой", - сказал Рукша.
По его словам, на судне "огромные грузовые помещения и легко создаваемые жилые блоки. Период эксплуатации судна, по словам Рукши, составит 10-15 лет, передает РИА Новости.
Введите e-mail получателя:
Укажите Ваш e-mail:
Получить информацию:
Получить информацию:
Специальное предложение